Mercedes-Benz

Hej Björn och alla 107-entusiaster.

En god vän till mig har blivit sugen på att införskaffa en R107, efter att han givit upp hoppet om att hitta en äldre klassisk MB-cab (190SL) till rimligt pris. Jag uppmuntrar honom eftersom R107 är en betydligt mer rimlig och modärnare bil som dessutom finns i betydligt större antal användbara och prisvärda exemplar.

Nu har min vän börjat intressera sig för följande: https://www.blocket.se/mobility/item/22176531?ci=13
Om bilen är så bra som annonsen ger sken av så är den nog lämplig för en nybörjare ?

Jag kan inte mycket om dessa modeller så jag kan inte leverera särskilt många råd till min vän. Det begärda priset verkar högt men kanske kan prutas en aning. Jag har uppmanat min vän att försöka ta reda på allt om bilens historik inklusive servicehistorik.

Finns det några möjliga dolda fel som han bör försöka leta efter? Andra svagheter? 350SL är såvitt jag vet mycket gedigen maskinellt, drivlinan bör inte ställa till problem om det angivna miltalet är korrekt. Detta vet vi dock inte ännu.

Och min vän har lovat att bli medlem i MBKS så snart han har skaffat sin första Mercedes-Benz

Som ni kanske har sett så är detta en 1975 års modell som importerades till Sverige 1989. Jag vet idag ännu inte var bilen såldes ny men det är fullt möjligt att mätarställningen justerades inför importen, det var ju ganska vanligt på den tiden.

Nu är ju miltalet inte särskilt viktigt på dessa maskiner, så länge som seviceintervallen följdes ordentligt.

Jag såg även att bilen haft 9 ägare sedan importen till Sverige. Inga konstigheter, det är ju en tidsrymd om 35 år och många bilägare är nyfikna på att pröva något nytt och något nytt osv.

Bilen ser ju åtminstone bra ut på fotona. Synd att det saknas foto från motorrummet.
Tittar man på den allmänna prisbilden tror jag att många tror de har en guldklimp i garaget. Spridningen är lite för stor för att spegla skicket. Tittar man på historiken på den här bilen så trodde ju någon tidigare ägare att den skulle kunna säljas för nästan 600 tusen. Där är vi inte om det inte handlar om ett extremt lågmilat objekt.
Det saknas lite arbete på bilen som kanske är gjort, men inte nämnt. I mitt tycke borde alla bensinslangar vara bytta. Hållarna till oljerören ovanför kamaxlarna bör vara bytta samtidigt som ventilkåporna var borta. Finns förstärkningen på nedre länkarmarnas fäste monterade? Hur mycket är kamkedjan sträckt och hur ser glidskenorna ut?
Din vän kan ringa mig om han vill. Du vet var du hittar mitt nummer.