Lufta koppling
Första olästa inlägg • 6 inlägg
• Sida 1 av 1
Lufta koppling
av Busschauffören » 2026-01-18, 19.52.10
Vilket är det bästa sättet att lufta kopplingen efter att ha bytt hydraulcylindrarna?
- Busschauffören
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 2011-02-19, 12.58.27
Re: Lufta koppling
av AmeliaW109 » 2026-01-19, 22.33.52
Jag har gjort det på en W123, det var lite besvärligt.
Man bör trycka upp bromsvätskan underifrån dvs från luftnippeln på kopplingscylindern. Det enklaste är att koppla en trycksatt bromsluftare (från Biltema t.ex.) till luftnippeln där nere och se när luften slutar komma upp i reservoaren.
Har man ingen sådan bromsluftare får man använda bromssysemet: Koppla en slang från luftnippeln på vänster bromsok till nippeln på kopplingscylindern, öppna båda nipplarna och pumpa ur luften med bromspedalen. Inte min favoritmetod.
Man bör trycka upp bromsvätskan underifrån dvs från luftnippeln på kopplingscylindern. Det enklaste är att koppla en trycksatt bromsluftare (från Biltema t.ex.) till luftnippeln där nere och se när luften slutar komma upp i reservoaren.
Har man ingen sådan bromsluftare får man använda bromssysemet: Koppla en slang från luftnippeln på vänster bromsok till nippeln på kopplingscylindern, öppna båda nipplarna och pumpa ur luften med bromspedalen. Inte min favoritmetod.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 843
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Lufta koppling
av Busschauffören » 2026-01-21, 17.41.06
Tackar för svaret. De tryckluftdrivna bromsluftare som jag tittat på från Biltema suger ut vätskan ur slavcylinderm.
Kan det fungera om man med en oljekanna kopplad till luftnippeln trycker upp vätskan till behållaren?
Kan det fungera om man med en oljekanna kopplad till luftnippeln trycker upp vätskan till behållaren?
- Busschauffören
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 2011-02-19, 12.58.27
Re: Lufta koppling
av Busschauffören » 2026-01-23, 19.06.06
Ber om ursäkt om jag verkar tjatig om kopplingen på w115:an. I vilket läge ska exenterskruven på kopplingspedalen stå i?
- Busschauffören
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 2011-02-19, 12.58.27
Re: Lufta koppling
av AmeliaW109 » 2026-01-25, 19.00.17
Bromsluftare 19-1670 från Biltema är den jag använder, handpumpas till lagom tryck.
Excenterskruven du nämner känner jag inte till, jag har ingen egen erfarenhet av 114/115. Gissar lite här:
Om skruven påverkar läget hos kolven i slavcylindern så bör den troligen ställas in så att kolven helt når sitt viloläge under luftningsprocessen. Därefter kanske den ska justeras så att pedalens läge blir i linje med bromspedalen.
Excenterskruven du nämner känner jag inte till, jag har ingen egen erfarenhet av 114/115. Gissar lite här:
Om skruven påverkar läget hos kolven i slavcylindern så bör den troligen ställas in så att kolven helt når sitt viloläge under luftningsprocessen. Därefter kanske den ska justeras så att pedalens läge blir i linje med bromspedalen.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 843
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Lufta koppling
av Marie » 2026-01-26, 15.43.56
Busschauffören skrev:Kan det fungera om man med en oljekanna kopplad till luftnippeln trycker upp vätskan till behållaren?
Rent principiellt borde det fungera, men då skall oljekannan vara minutiöst väl rengjord i alla delar. Petroleumprodukter är absolut olämliga i samband med konventionella bromssystem.
Mercedes 400SE W140 -92
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
-
Marie - Inlägg: 1510
- Blev medlem: 2010-03-31, 03.00.59
- Ort: Obervellach bei Hermagor / Kinna
6 inlägg
• Sida 1 av 1
Återvänd till W 114/115 Compact/8
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 2 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet