Mercedes-Benz

av **carlj** » 2023-09-01, 09.08.07

Har inhandlat en 450 SL från 1975 med D-Jetronic insprutning för några veckor sedan. Den har alltid startat direkt när den är kall men nu är den plötsligt svårstartad när den är kall. Det intressanta är att den tänder inte så länge startmotorn går men så fort jag släpper nyckeln så tänder motorn och går igång ibland. När den väl startar så går den fint. Trodde att batterispänningen kanske sjönk för mycket när startmotorn gick så jag laddade batteriet utan någon förbättring. Hör att bränslepumpen startar när jag har nyckeln i läge två men frågan är om den slutar när startmotorn går? Motorn tänder också till lite när jag vrider tillbaka nyckeln från läge 2 till läge 1.
Har någon en ide vad detta kan bero på?

av **celberg** » 2023-09-04, 21.28.17

Jag tror du har problem med ditt tändningslås. Bensinpumpen ska gå en eller två sekunder när nyckeln vrids till läge 2 för att bygga tryck. Pumpen ska gå så länge nyckeln är i läge 3, dvs då startmotorn går. När motorn startar och generatorn börjar ladda ska pumpen fortsätta gå så länge som nyckeln är i läge 2. Om generatorn inte laddar startar inte motorn.
Kontrollera om kontakterna där kabelstammen ansluter till tändningslåset är ärgade. Kan också vara de rörliga delarna i kontaktblecket i låset som inte får ordentlig kontakt överallt.

av **carlj** » 2023-09-05, 20.58.12

Tack Björn, jag ska kolla tändningslåset imorgon.
Jag har tagit bort ett gammalt larm som satt monterat så det är möjligt att jag har kommit åt någon elanslutning eller något som glappar.
Återkommer när jag hittar lösningen.

av **Marie** » 2023-09-06, 09.52.06

carlj skrev:Tack Björn, jag ska kolla tändningslåset imorgon.
Jag har tagit bort ett gammalt larm som satt monterat så det är möjligt att jag har kommit åt någon elanslutning eller något som glappar.
Återkommer när jag hittar lösningen.

Det jag fetstilmarkerade ovan är troligen förklaringen. Att riva ut gamla larm är ingen barnlek, de innehåller ju ofta någon form av startspärr.

av **celberg** » 2023-09-07, 22.16.51

Jag är böjd att hålla med Marie. Skicka ett mail till syd@mbks.se med antingen registreringsnummer på bilen eller chassinummer så kan jag skicka korrekt elschema så du har nåt att gå efter hur det ska vara.

av **carlj** » 2023-09-10, 08.33.37

Hej,
Hittade felet, det var så enkelt att brytarspetsarna var helt fel ställda med knappt något avstånd alls. Justerade dessa till 0,3 mm och nu startar och går den bra.
Tänkte ställa tändningen men hittar ingen bra rekommendation, har någon ett svar på det?
Stort tack Björn för erbjudandet om elschema, jag skickar ett email.
Tack alla andra för era tips och förlag.

av **SuperG** » 2023-09-19, 09.20.19

Den ska stå 30 grader föd vid 3000rpm. Båda vacuumslangarna bortkopplade. Det är i alla fall så min verkstad gör grundinställningen.

av **AmeliaW109** » 2023-09-20, 20.01.30

Bensinkvaliteten kan ha betydelse, om motorn knackar/spikar när tändförställningen är korrekt, så kan man behöva ställa tändningen något senare. Med en full tank färsk 98 oktan bör den av fabriken rekommenderade förställningen fungera bra.

Själv justerar jag tändförställningen på min M100 ett par gånger under säsongen; senare tändning på försommaren då jag kör på förra årets bensin, tidigare tändning på sensommaren då tanken innehåller uppemot 100 liter nytankad 98 oktan.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-10, 11.47.53

Widget states

Tänder inte när startmotor går

Tänder inte när startmotor går

Re: Tänder inte när startmotor går

Re: Tänder inte när startmotor går

Re: Tänder inte när startmotor går

Re: Tänder inte när startmotor går

Re: Tänder inte när startmotor går

Re: Tänder inte när startmotor går

Re: Tänder inte när startmotor går

Vilka är online