Mercedes-Benz

Hej

Har problem med ljusautomatiken på en 230E-87.

Normalt slås parkeringsljus och dimljus på när motorn startat men sen en tid tillbaka endast parkeringsljusen. För någon vecka sen kom dimljusen tillbaka en kort stund vilket får mig att misstänka glapp/korrosion.

Bakom kombiinstrumentet sitter två boxar, en kontrollbox (004 545 28 32) och en annan svart box (004 545 08 32) som ser ut som ett relä. Har gjort rent och sprayat kontakterna utan framgång, just ljusautomatiken finns inte omnämnd i Hayeshandboken och jag saknar ett elschema så jag vet inte var kablarna går. Tänker spontant att det verkar logiskt att lägga dimljusen över ett relä styrt från kontrollboxen så jag hittade 12V på en av de fyra pinnarna i reläkontakten (förmodad matning till dimljusen) och kopplade förbi reläet genom att sluta kretsen till motsvarande pinne över en säkring, som genast brände av. Egendomligt.. tvivlar på att det är kortis eftersom dimljusen funkar om jag slår på dem från ljusomkopplaren, så det kanske inte är ett relä, utan en helt annan komponent? De två andra pinnarna ligger på två volt både med tändning på och motorn igång.

Famlar alltså lite i blindo över hur jag ska gå vidare, det enklaste vore att prova med ersättningskomponenter men drar mig för att skaffa innan jag vet precis vad felet är.

Är det nån som har något tips?
En länk till ett elschema skulle hjälpa.

Tackar på förhand..
/Erik

Hej
Det finns en hel del information för 124 på https://freescruz.com/.priv/W124/Main.html
Här hittar du elscheman
https://freescruz.com/.priv/W124/Index/ ... Shting.htm

En bit ner hittar du elscheman för "Daytime running light"
Visserligen för nyare modeller men det kanske är samma.

Tusen tack!

Elschemat ser användbart ut även om det inte är exakt lika.

halvljus automatiken är väl något eftermarknadsbygge tror jag bestämt, som jag fattat det så var det bara svenska bilar som kanske hade det och något som åf byggde dit själva, och som jag sett idag ofta lever sitt eget liv

Nja... Den där ljusautomatiken var inte alltid med i leveransen och fanns inte på någon av mina tidigare W123. På farsans W124 strejkade den på samma sätt som trådskaparen beskriver. Eftersom han också tidigare körde W123 så var det inget han frågade efter, så jag fick uppdraget att riva ut skiten. Min W126 var efterimport så där fanns inte heller någon ljusautomatik.
Jag förstår inte alls vad den skall vara bra för? Mercedes har ju sedan hedenhös en varningssummer som låter när tändningsnyckeln dragits ut och dörren öppnas ifall ljuset är på, så det finns ju ingen risk att glömma ljuset när man går från bilen.
Att slå på ljuset blir snart en reflexrörelse eftersom ljusvredet är strategiskt placerat intill knappen som lossar parkeringsbromsen, så man vrider på ljuset direkt när man lossat parkeringsbromsen.

Mitt råd är alltså att du river bort tramset i stället för att lägga tankemöda på hur det skall repareras.

Här i Österrike finns för övrigt ingen halvljuslag. Den infördes förvisso för några år sedan, men de kraftiga folkliga protesterna och faktumet att halvljusanvändning ökar bränsleförbrukningen och därmed även koldioxidutsläppen, gjorde att lagen avskaffades igen efter ett par månader.

även min mormor har en w124 som dom köpte ny 92, och den har också automatiken, men den lever ett eget liv ungefär lika som ts bil, tror även att ibland lyser bara ena kretsen på p ljuset för att sedan tända den andra. men det får vara, vredet fungerar ju som det är tänkt

Det var styrboxen, köpte en begagnad på skroten och nu funkar det. Det andra "relät" lär vara en förstärkare till ljudanläggningen och har alltså inget med saken att göra.

Tack för hjälpen med elschemat.