Mercedes-Benz

Som elektriskt kunnig och mångårig ägare av 124-modeller är jag frustrerad över att inte ha hittat fullständiga elscheman över dessa bilar. Visst vet jag att modellvarianterna var många under den drygt tio år långa produktionstiden, men ändå.

Jag har i min ägo en MB original CD "Werkstatt-Informationen Typ 124", där finns en massa bra information men nästan ingenting om elsystemet. Har dessutom ett par icke original handböcker på Tyska och på Svenska, där finns några enkla exempel på elscheman.

När jag söker på nätet hamnar jag oftast på samma skannade Amerikanska "Electrical Troubleshooting Manual" som är på 275 sidor. Jo den innehåller en hel del användbart men den är lika förbaskat inte komplett. Hur gör ni andra ?

Jag har tillgång till XENTRY (tidigare EPC) men där är det ju reservdelar jag söker och hittar. Jag har inte STAR eller WIS, tror att jag då skulle behöva köpa någon Kinesisk apparat som jag inte vill ha...

Hur svårt kan det vara att hitta fullständig dokumentation på elsystemet hos dessa bilar ?? Hoppas på bra tips här.

Hej

Jag hittade denna sida när jag letade elschema till motorn på min

https://freescruz.com/.priv/W124/Index/104index.html

Och där under 24 finns det en hel del elscheman.
https://freescruz.com/.priv/W124/Index/ ... Shting.htm

Hoppas det är till hjälp

Borde sätta mig en helg och tanka hem en del från den sidan innan det försvinner.

Tack Bop124,
men det verkar vara samma 275 sidiga skannade dokument som man hittar på flera andra platser.

Jag är nog bortskämd av dokumentationen till äldre modeller, där varje kontaktdon finns beskrivet i detalj.

När det gäller X8 på S124 (12-poliga skruvplinten mellan kaross och baklucka) så fick jag göra min egen dokumentation, det är förstås lite kul men det skulle kräva mycket jobb att göra motsvarande för alla bilens kontaktdon.

Se här ett annat exempel:

Centrallåset på 124-modeller runt 1990 arbetar med både pneumatik och el. Såvitt jag förstår kan luftpumpen köras åt båda hållen, för att ge antingen undertryck eller övertryck. Det är fiffigt eftersom det bara behövs en slang till varje låsenhet.

Tittar nu på S124 från 1990-91: Bakluckelåset har en rund trepolig kontakt med en kabel som går in i bilen på höger sida, jämte luftslang och spolarslang. Enligt scheman går denna kabel vidare till att styra luftpumpen. Detta går att begripa.

Men vakuumklockan i bakluckan har även den en rund trepolig kontakt med en kabel som går in i bilen på höger sida, denna kabel ser jag inget spår av i dokumentationen, vad fyller den för funktion ?

Jag hoppas att någon kan förklara vilken roll denna elektriska vakuumklocka spelar i centrallåssystemet.
Senare (och tidigare) modeller har vakuumklockor som helt saknar elektriska anslutningar, där är funktionen uppenbar.