Mercedes-Benz

Batteriet töms snabbt på ström från ena dagen till den andra. Batteriet är nytt och även om det laddats fullt utan att vara inkopplad i bilen, men töms det nästan direkt efter inkoppling.
Två saker som kan vara orsaken efter lite googling: En diod vid starmotorn eller ett relä.
Är det någon som har mer detaljerad information eller ytterligare kunskap?

Tidiga versioner av W220 (S500) samt C215 (CL500) utrustade med ABC, det hydrauliska system som "skänker oanad åkkomfort" hade en bugg i mjukvaran. Om bilen inte stängdes och låstes inom en minut (var det nog - minnet börjar falna) gick inte styrboxen ner i sleep-mode korrekt utan fortsatte att vara aktiv. Det drog ut batteriet ganska snabbt. OM ABC någonsin fanns på S350 vet jag inte. Ej heller om den buggen listades även för den motorvarianten. Detta fel fanns i dom tidiga bilarna runt 1999-2000 med vissa chassienummer. Information borde finnas på nätet.

Att diagnosticera det är ganska lätt men kräver införskaffande av en tångamperemeter som kan mäta ner till mA. Fel som dessa skall man inte försöka leta efter genom att dra säkringar. Denna plattforms mjukvara blev aldrig stabil. Mercedes gav mer eller mindre upp och många transienta fel märks aldrig, exvis utom när batteriet varit dött och rattens vinkelindikator tappar sin position. "ABS/ASR system failure - Visit Workshop" meddelas men det återställer den händige själv genom att vrida ratten till ändlägena och tillbaks.

För att diagnosticera om det handlar om styrboxfel. Kör bilen en stund. parkera och öppna bakluckan. Lura låset genom att klicka igen det manuellt. Anslut tångamperemetern till någon av batterikablarna och vänta några minuter. Med öppen bagagelucka låses bilen med fjärren. Till en början är bilen fortfarande "vaken", men allteftersom minuterna går skall Du se att strömförbrukningen sjunker stegvis allteftersom styrboxarna "somnar". Om bilen fortfarande efter säg 30 minuter inte gått ner i sleep-mode utan drar mer än några få mA och ingen liten bagagerumslampa eller den gamla telefonen (med stort SIM-kort mellan stolarna - om den finns) är påslagen blir det nog verkstadsbesök.

Det trista med dessa tidiga lyxbilar är att Mercedes var sena med att introducera flashminnen. Beror felet på en ABC-box krävs utbyte. Det kostade för några år sedan 10 papp. Efter bytet på verkstad - diagnosinstrument krävs - måste bilen kalibreras på plant underlag.

Det finns ju lite olika skäl och anledningar, men vi kan väl börja med det mest självklara, är du säker på att den laddar som den ska?

I andra hand; har den någon utrustning som inte är original? Det kan orsaka störningar i form av att den inte går i "sleep mode" som den ska, är radion original?

Finns det något annat som inte är som det ska, någon dörr som inte låses? Larm som inte fungerar?