Mercedes-Benz

En vän till mig renoverar en w140 S500 -98 och har problem med vibrationer. Små irriterande skakningar känns i golv, stolar, ratt, instrumentpanel. Det ska kanske tilläggas att vibrationerna fanns när bilen köptes men de har blivit mycket mildare under renoveringen.
Det som gjorts på bilen är följande.
Renoverade fälgar med nya däck (Continental) Gummiverkstan hittar absolut inget fel, flertal verkstäder har kontrollerat balansen/däcken.
Kardan var fel ihopsatt/vriden. Nytt knutkors, hardyskivor, stödlager samt att kardan balanserades.
Nya motorkuddar samt växellådskuddar.
Nya drivaxlar (original)
Nya bromsskivor, bromsok (original) Ligger ej på och blir ej onormalt varma.
Inga felkoder.
Inga vibrationer när bilen står i neutral och varvas
Motor och växellåda arbetar som en gud.
Bilen går silkesmjukt förutom att små vibrationer börjar vid ca 70 km/h och ökar frekvent med farten. Viken växel som är i spelar ingen roll. När man lägger ur växeln i backe fortsätter vibrationerna.
Har ni på forumet några idéer (slutväxeln ?) Bussningar slutväxeln ?

Mvh/Bosse

Vilken däckdimension handlar det om? Originaldimensionen 235/60R16 100W ?

Ni har bytt bromsskivor. Anlitgningsyta för bromsskiva på navet *ordentligt* rengjord och putsad? Den lilla fästskruven för skivan åtdragen med RÄTT moment och momentnyckel -absolut inte hårdare, och definitivt inte "på känn"?

Kolla *alla* leder i framvagn och bakvagn! Särskilt i framvagnen nedre bärarmens infästningar i hjälpramen. Alla styrleder, även hjälpstyrarmens lagring i hjälpramen.

Glöm inte kolla och ev justera spelet i framhjulslagren! Gränsen mellan glapp som kan ge vibrationer och för hård ansättning, som kan ge överhettade hjullager, är fin...

Vad gäller hjulen. Har däcken först vridits relativt fälgen så att minsta möjliga obalans hittats före balansering med vikter? Och sedvanliga 5g tolerans vid balansering är för mycket. Behöver balanseras till 1-2 gram tolerans max. Inte många gummiverkstäder som vill vara så petiga, så jag tar gummiverkstadens uttalande "inga fel" med en nypa salt...

W140 är notoriskt känslig för vibrationer i intervallet 70-90 km/h och hjulen har stor ofjädrad vikt, så allt måste vara perfekt. Jag förutsätter att du provat på flera olika vägsträckor så att inte ojämnheter i asfalten spelat in? T.ex. är en sträcka på rv41 utanför Kinna och Skene helt hopplös, vågighet i asfalten och hjulens egenfrekvens kommer i resonans.

Dessutom skall du veta att bilen tenderar att få ståplattor snabbt på vissa däck (Conti tillhör tyvärr trots sitt pris dessa) redan efter något dygn. Det brukar behövas 5-10 km körning innan ståplattor masserats ut.

Jag kan bara önska dig lycka till i jakten på vibrationernas källa...

Jag har under 14 år kört 25.000 mil med min W140 (nuvarande mätarställning 43.000 mil), så jag har samlat en del erfarenhet av denna underbara bil.

Tack Marie för ditt svar. Ja det är originaldimensionen 235/60R16 100W . Naven är rengjorda kopiöst och allt draget med moment efter konstens alla regler. Glömde att nytt servo samt alla leder i framvagnen är bytta. Några leder är också nya i bakvagnen och de leder som är kvar är hårt kontrollerade.
Gummiverkstaden har vänt och vridit på däck ett antal gånger och någon gång behövt lägga på nåt gram.
Har tagit tempen på bromsskivor/lager ingen är onormalt hög.
Min tanke är nu att det kanske är bussningar som håller klumpen, infästningar upp i plattan som blivit gamla och hårda….

Antar att ni även bytt de där centreringsprylarna i änden av kardanen?

Jodå det byttes det också. Det var Spalding kardanaxel i Göteborg väldigt noga med att detta också skulle bytas.

Det mesta verkar vara gjort så det enda jag kan tänka på är glapp i det ena eller båda bakhjulslagren. Alternativt att de nya drivaxlarna är krokiga, men det verkar ytterst osannolikt.

Känner inget glapp i bakhjulslagren... Ska prova med andra fälgar o däck nästa vecka.

Tack för alla förslag/Bosse

Nya Michelin i stället för nya Continental så var problemet löst.

bosseisverige skrev:Nya Michelin i stället för nya Continental så var problemet löst.

Var i tusan hittade du nya Michelin 235/60R16 100W ????
Sådana har ju inte tillverkats på minst 10 år??????

Enligt DOT-Märkning nya....Nu svävar w140-an fram precis som den gjorde som ny. Underbart. Länk nedan till däck.

https://www.dackonline.se/rshop/Dack/Mi ... W/R-452832

Mvh/Bosse

Fantastiska nyheter!!!! Det fanns inte för 5 månader sedan då jag beställde nya däck till mina nyrenoverade fälgar...