Hej!
Jag har en mercedes w124 från 1994. Plötsligt slutade utetemperaturmätaren visa temperaturen, det var bara tomt i rutan. Efter ett par veckor började temperaturmätaren visa temperaturen igen, men istället slutade den analoga klockan att fungera... Så jag misstänker att dessa problem hör ihop.
Vad hade ni börjat med att kolla?
Krångel med temp.mätare och klockan
Första olästa inlägg • 5 inlägg
• Sida 1 av 1
Krångel med temp.mätare och klockan
av mercedesguy00 » 2021-10-05, 12.22.08
- mercedesguy00
- Inlägg: 8
- Blev medlem: 2019-11-11, 21.33.17
Re: Krångel med temp.mätare och klockan
av AmeliaW109 » 2021-10-05, 20.41.41
Jordanslutningarna till instrumentenheten, det är den enda gemensamma faktorn jag kan komma på.
Men isåfall är det märkligt att inga andra instrument bär sig konstigt åt, fungerar alla andra som de ska?
Men isåfall är det märkligt att inga andra instrument bär sig konstigt åt, fungerar alla andra som de ska?
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 843
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Krångel med temp.mätare och klockan
av Bop124 » 2021-10-06, 07.06.02
Hej
Klassiska råd gällande elfel på 124 är ju
1. Gör rent säkringshållarna från oxid samt byt gärna till säkringar av högre kvalité, koppar i stället för dom med aluminium. https://mercedessource.com/problems/ele ... se-failure
2. överspännings skydds relät (ABS) brukar ge konstiga elfel
Annars kan det ju vara oxid i kontakten/kontakter till instrumentet,
/Bengt
Klassiska råd gällande elfel på 124 är ju
1. Gör rent säkringshållarna från oxid samt byt gärna till säkringar av högre kvalité, koppar i stället för dom med aluminium. https://mercedessource.com/problems/ele ... se-failure
2. överspännings skydds relät (ABS) brukar ge konstiga elfel
Annars kan det ju vara oxid i kontakten/kontakter till instrumentet,
/Bengt
S124 280E-93
W204 220CDI-14
Historia
W109 280S-69 (min första bil)
w115 200-73
W123 280E-79
W204 220CDI-14
Historia
W109 280S-69 (min första bil)
w115 200-73
W123 280E-79
- Bop124
- Inlägg: 96
- Blev medlem: 2021-03-10, 13.00.58
- Ort: Västerås
Re: Krångel med temp.mätare och klockan
av AmeliaW109 » 2021-10-06, 21.21.41
Bengt, jag håller med dig såklart!
Tänkte inte på säkringsdosan eftersom den hör till det första jag gör iordning på dessa bilar, oavsett om det finns några elfel.
Men sedan kan det ju som sagt bli dålig kontakt i anslutningarna till instrumentenheten, och jordningen är viktig.
Tänkte inte på säkringsdosan eftersom den hör till det första jag gör iordning på dessa bilar, oavsett om det finns några elfel.
Men sedan kan det ju som sagt bli dålig kontakt i anslutningarna till instrumentenheten, och jordningen är viktig.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 843
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Krångel med temp.mätare och klockan
av Kölis » 2021-10-07, 08.57.54
OVP reläet är ett vanligt fel på de flesta konstiga elfel på 124 modellerna. Tar du bort plastskivan bakom batteriet så ser du reläet längst in. Det sitter en eller två säkringar ovanpå reläet. Ska du köpa ett nytt så köp det på bilens reg nr, inte reläets nummer då det troligen är nummerändrat några gånger, just för att det är en dålig del som man har ändrat många gånger till något bättre..
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
- Kölis
- Inlägg: 3009
- Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
- Ort: Tyresö
5 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet