Mercedes-Benz

Startmotorn har de två senaste säsongerna klickat ibland. Precis som om batteriet varit urladdat, men det var aldrig urladdat.
På en utflykt i lördags klickade startmotorn fyra gånger innan den grep i och fick fart på motorn.

Väl hemma i garaget kopplade jag in en voltmeter på matningen till solenoiden, för att se om den fick full spänning från tändningslåset och genom växellägesgivaren. Jodå, solenoiden fick full spänning även när det klickade!

OK, så hur är det nu med reservdelar till denna BOSCH startmotor, som verkar ha funnits originalmonterad bara på MB M100 och på Lamborghini Miura ? -- En Google-sökning på solenoidens BOSCH-nummer ger många lovande träffar!

Det visar sig att denna solenoid har använts på startmotorer till diverse lantbrukstraktorer, och därför finns nytillverkade kopior i lager hos ett par firmor i Sverige.

I måndags eftermiddag beställde jag en sådan nytillverkad solenoid, den kom i postpaket nu idag torsdag. Priset blev 500 kronor inklusive moms och frakt. Solenoiden ser ut att passa, jag ska montera den och provköra startmotorn imorgon.

Alternativa lösningar ? -- Jag har hittat renoverade startmotorer med BOSCH originalnummer på nätet, pris cirka 15.000 kr plus frakt... På ebay.de hittade jag en nytillverkad kopia av komplett startmotor, pris cirka 5.000 kr plus frakt.

Så, min bil är till största delen i originalutförande, men generatorn är för länge sedan utbytt mot en nyare modell med inbyggd regulator. Jag har därför inget dåligt samvete när jag imorgon monterar en nytillverkad solenoid på denna bil.

Jo tack, nu fungerar startmotorn alldeles utmärkt, den är piggare och snabbare än den var förut.

Visst är det kul att man kan googla på ett 53 år gammalt delnummer och hitta en passande del med 2 dagars leveranstid