av AmeliaW109 » 2020-11-12, 22.19.46
Ja då kanske det är problem med bränslet ändå. Det bör finnas en punkt på tryckledningen (vid motorn) där man kan ansluta en tryckmätare.
Jag kan inte din motor, det är väl en USA-modell, men bränsletrycket bör nog vara runt 5 bar oavsett hur mycket du gasar på. Om trycket sjunker eller varierar kan det tyda på något av:
- defekt returventil
- igensatt bränslefilter
- dålig(a) bränslepump(ar) (vet ej om du har en eller två pumpar)
En annan möjlig orsak är spjällhuset och dess kablage. Det var ett vanligt problem på t.ex. E280 och E320, sexcylindriga modeller med HFM.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)