Hej!
Besiktade min E220 cab -95 o fick höga avgasvärden: CO 0,7 ; CO 2.500 varv 0,5 o Lambda 1,03. Dvs alla över gränsvärdena.
Innan besiktningen gjordes storservice o allt i slitväg byttes; alla vätskor o oljor, alla filter, stift, rotor o fördelare. Har inte bytt tändkablarna men nya ligger o väntar. Även förra året var alla värden höga men då precis inom gränserna. Bilen har rullat ca 40 mil det senaste året.
Vad tror expertisen om felkälla / or till de höga avgasvärdena?
Höga avgasvärden E220 -95
Första olästa inlägg • 6 inlägg
• Sida 1 av 1
Höga avgasvärden E220 -95
av Harley52 » 2019-08-28, 20.56.51
Hälsningar Ronnie
220 Sb -65
350 SL -72
450 SE -78
190 Avantgarde Rosso -92
E220 cab -95
+ flera ångrade avyttringar
220 Sb -65
350 SL -72
450 SE -78
190 Avantgarde Rosso -92
E220 cab -95
+ flera ångrade avyttringar
- Harley52
- Inlägg: 33
- Blev medlem: 2015-12-14, 16.59.08
Re: Höga avgasvärden E220 -95
av AmeliaW109 » 2019-09-04, 22.05.37
Ojdå, ser att du inte fått svar ännu, jag försöker:
Eftersom värdena ligger bara strax över de förväntade, så verkar det som om katalysatorn fungerar. Möjligen kan lambdasonden vara lite dålig, byte av den är en ganska liten kostnad och enkel åtgärd.
Dock kan jag misstänka att bilen bara behöver varmköras riktigt ordentligt precis innan besiktning. En annan medlem tipsade om att dra en tung släpvagn och då göra upprepade fullgasaccelerationer, för att sota ur toppen och blåsa ur katalysatorn.
Min E280 (M104, 1996) har ibland legat strax över gränsvärdena men då har jag bett besiktningsmannen att köra en sväng med rejält gaspådrag så att katalysatorn blir genomvarm. Det har fungerat bra hittills, denna bilen har gått 38.000 mil.
Eftersom värdena ligger bara strax över de förväntade, så verkar det som om katalysatorn fungerar. Möjligen kan lambdasonden vara lite dålig, byte av den är en ganska liten kostnad och enkel åtgärd.
Dock kan jag misstänka att bilen bara behöver varmköras riktigt ordentligt precis innan besiktning. En annan medlem tipsade om att dra en tung släpvagn och då göra upprepade fullgasaccelerationer, för att sota ur toppen och blåsa ur katalysatorn.
Min E280 (M104, 1996) har ibland legat strax över gränsvärdena men då har jag bett besiktningsmannen att köra en sväng med rejält gaspådrag så att katalysatorn blir genomvarm. Det har fungerat bra hittills, denna bilen har gått 38.000 mil.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 845
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Höga avgasvärden E220 -95
av AmeliaW109 » 2019-09-04, 22.26.03
Förresten har jag en instruktion på Tyska som beskriver hur man testar lambdasondens funktion, det behövs inte mycket mer än en multimeter för att utföra testet. Säg till om du vill ha instruktionen.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 845
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Höga avgasvärden E220 -95
av Harley52 » 2019-09-05, 19.50.59
Hej o tack för att du tog dig tid!
Gissade att lambdan säkert bör bytas. Har beställt ny och även en EGR-ventil. Möjligen onödigt men då är det i alla fall nya grejer på plats. Tipset att varmköra rejält är nog den viktigaste punkten - jag väntade i vart fall 20 min innan besiktningen, ska inte upprepas.
Gissade att lambdan säkert bör bytas. Har beställt ny och även en EGR-ventil. Möjligen onödigt men då är det i alla fall nya grejer på plats. Tipset att varmköra rejält är nog den viktigaste punkten - jag väntade i vart fall 20 min innan besiktningen, ska inte upprepas.
Hälsningar Ronnie
220 Sb -65
350 SL -72
450 SE -78
190 Avantgarde Rosso -92
E220 cab -95
+ flera ångrade avyttringar
220 Sb -65
350 SL -72
450 SE -78
190 Avantgarde Rosso -92
E220 cab -95
+ flera ångrade avyttringar
- Harley52
- Inlägg: 33
- Blev medlem: 2015-12-14, 16.59.08
Re: Höga avgasvärden E220 -95
av Harley52 » 2019-11-28, 18.59.34
Uppdatering!
Nyligen byttes lambda, EGR o tändkablar. Avgasvärdena är nu finfina.
Nyligen byttes lambda, EGR o tändkablar. Avgasvärdena är nu finfina.
Hälsningar Ronnie
220 Sb -65
350 SL -72
450 SE -78
190 Avantgarde Rosso -92
E220 cab -95
+ flera ångrade avyttringar
220 Sb -65
350 SL -72
450 SE -78
190 Avantgarde Rosso -92
E220 cab -95
+ flera ångrade avyttringar
- Harley52
- Inlägg: 33
- Blev medlem: 2015-12-14, 16.59.08
Re: Höga avgasvärden E220 -95
av Time » 2019-11-29, 14.08.38
Bra med återkoppling ! Jag får säkert stryk men jag brukar tanka några lite E85 till en kvarts tank, aldrig bekymmer om man ligger liiiite fel och behöver ha igenom den.
Men om grejorna är ok så funkar det ändå och givetvis ska man se till att det funkar.
Synd att de inte körde KE och riktiga kablar hela vägen till 124:ans död bara.
Men om grejorna är ok så funkar det ändå och givetvis ska man se till att det funkar.
Synd att de inte körde KE och riktiga kablar hela vägen till 124:ans död bara.
300 DT -93
200 TE -96
SLK 230K -2003
240D -83
190E 1991
Jaguar XJ6
200 TE -96
SLK 230K -2003
240D -83
190E 1991
Jaguar XJ6
- Time
- Inlägg: 160
- Blev medlem: 2013-01-11, 11.56.38
6 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet