Mercedes-Benz

av **Rippen** » 2019-05-17, 01.01.27

Hej.

Har en 500SEL 1986

problemet är att den dör direkt när den startat, går ca 1sekund!
har mätt kabeln till pumparna och den slutar ge ström då den känner att bilen startat
tjuvkör jag på startmotorn så går den, slutar inte ge ström till pumparna då men så fort jag släpper nyckeln slutar den ge ström

har provat bytt bränsle relä, el plattan i tändninglåset, neutral saftey switch,ovp relä,kollat vakeum , rengjort alla säkringar, provat en annan box som sitter på passagerar sidan vid fötterna dock inte samma nummer på boxen men samma fel med den!

nån som har nån ide på vad man ska kolla mer?

av **Kölis** » 2019-05-17, 08.53.21

Impulsen som känner av att motorn går kommer från tändsystemet till ECM som i sin tur ger manöverström till bränslepumpens relä. Det var ett vanligt fel på Volvo 740 när de var nyare och ECM (databoxen) gick sönder. Det var så vanligt att det inte gick att få tag på nya boxar till slut. Man fick tjyvkoppla kretsen så att pumpen gick direkt när man slog på tändningen. Det var dock mycket viktigt att upplysa kunden om att inte stå med tändningen på och ostartad motor, den kunde fyllas med bensin.
Nu har du i alla fall fått något att gå på.

av **AmeliaW109** » 2019-05-17, 21.17.28

Funderar på om det kan vara ett enkelt fel: Avbrott i förkopplingsmotståndet till tändningen ?
När startmotorn går kopplas batterispänningen direkt till tändspolen, men när motorn gått igång ska tändspolen få lite lägre spänning, därför går strömmen genom ett förkopplingsmotstånd för att nå tändspolen.

Rätta mig om jag har fel, var det inte så på W126 ?

av **Kölis** » 2019-05-18, 08.25.00

AmeliaW109 skrev:Funderar på om det kan vara ett enkelt fel: Avbrott i förkopplingsmotståndet till tändningen ?
När startmotorn går kopplas batterispänningen direkt till tändspolen, men när motorn gått igång ska tändspolen få lite lägre spänning, därför går strömmen genom ett förkopplingsmotstånd för att nå tändspolen.

Rätta mig om jag har fel, var det inte så på W126 ?

Helt rätt.

av **Rippen** » 2019-05-18, 08.50.30

Tack för alla svar

men problemet är fixat nu

Var en gulgrön kabel som gick ifrån ignition module
Som var klippt och på skarvad en kabel som gick in i kupen
Med dubbel hona som bara hängde löst där :p
Fundera om det varit kopplat till nått larm? :

av **Kölis** » 2019-05-19, 10.30.51

Rippen skrev:Tack för alla svar men problemet är fixat nu

Var en gulgrön kabel som gick ifrån ignition module
Som var klippt och på skarvad en kabel som gick in i kupen
Med dubbel hona som bara hängde löst där :p
Fundera om det varit kopplat till nått larm? :

Låter mycket troligt att det går till ett eftermonterat larm som bryter i pulsen till bränslepumpsfelät.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-04-19, 12.07.40

Widget states

w126 start problem

w126 start problem

Re: w126 start problem

Re: w126 start problem

Re: w126 start problem

Re: w126 start problem

Re: w126 start problem

Vilka är online