Mercedes-Benz

Hämtade ut en bättre beg W212 -2014 i går, en 220D-kombi hos bilhandlaren. Fungerade bra hela vägen hem (5 mil) men senare på kvällen då jag skulle åka från köpcentret vill bilen inte starta. Den släppte inte rattlåset och reagerade inte på startnyckeln?
Trodde att bilens batteri kanske var dåligt, den har ju stått ett tag hos bilhandlaren. Jag bytte för säkerhets skull batteri i startnyckeln (tur att man fick stopp vid ett köpcenter). Men icke. Det blev att ringa bärgare via försäkringsbolaget så nu står den på MB-verkstan, suck!

Jag har en misstanke om felorsak, jag råkade nämligen ut för ett liknande fel på min C-klass W204 som jag hade för 5 år sedan. Då var det "tändmodulen", alltså den elektronik som sitter bakom tändningslåset och känner av nyckeln. Inte helt gratis.
Men min fråga till er är: Är detta ett vanligt fel? Jag har aldrig läst eller hört om det men jag har i så fall råkat ut för det 2 ggr, är jag ett undantag i statistiken?
Om det nu är det som är felet denna gång?

Mej veterligt inget vanligt fel.
Däremot har jag råkat ut för det på min vardagsbil, SAAB 9-3 2008. Den har nyckeln mellan stolarna men det har ingen betydelse då den har samma typ av tändlås och rattlås. Står ratten belastad med svängda hjul och rattlåset i så går det inte att starta den. Då tänds ett meddelande: vrid på ratten och starta om. Då fungerar det alltid.
Kanske samma orsak på din bil?

Vi (bärgarkillen och jag) vred ratten i rakt läge, rattlåset är ju snarare en broms än ett bergfast läge. Men det hjälpte tyvärr inte. Vi kopplade också bort bilens batteri för att få den strömlös och ev göra restet av felet, men nej.
Nu ska MB-Akalla-verkstan göra en feldiagnostik på bilen och lista ut vad som hänt, hoppas dom gör det rätt snart (fast vad kan man begära för en felsökningskostnad på 3 300:- ) för ifall dom behöver beställa delar som har med tändsystemet att göra tar det minst en vecka eftersom dessa komponenter behöver programmeras med bilen data. I dagens internetsamhälle borde sådant kunna göras om tyskarna kopplade upp sig mot bilen och förde över rätt konfiguration.
Då bilen så småningom blir klar återstår att se vem som blir Svarte Petter och får ta notan? Bilen levererades ju samma dag från bilhandlaren. Antingen tar försäkringsbolaget smällen, bilhandlaren eller jag? Det kan bli en kombination där försäkringsbolaget tar sin bit, handlaren får stå för det mesta av självrisken och jag kanske får ta min del, splittrad nota liksom?
Men en sak i sänder -först diagnos.

Hej,

antar att du anmält till samtliga att bilen slutade fungera och nu står på verkstad. Är det en handlare (alltså ett företag) har du säkert någon månads garanti i alla fall. Försäkring beror ju ofta på typ av försäkring och körsträcka på bilen. Men som sagt anmäl till samtliga så får du se hur det går. Skadeanmälan till försäkringsbolag skall normalt göras direkt och sen tar verkstaden vid om skadan godkänns. Och detsamma till säljaren så han kan vara med om vad som skall göras.

MVH

M-HUSET

Per

Tack för tipsen Per,
Jag tog kontakt med försäkringsbolaget (Trygg-Hansa) på en gång då skadan inträffat eftersom bilen behövde få bärgningsassistans. Tog också kontakt med bilfirman, tänkte att dom förutom vanlig ganska skral garanti kanske hade någon specialförsäkring på sina salubilar -nu hade bilen visserligen övergått i min ägo men vi pratar trots allt fortfarande samma dygn och endast 6 timmar.
Väntar nu med spänning på verkstadens diagnos av felet och försäkringsbolagets bedömning.

Nu har Mercedes-verkstan tittat på bilen och hittar inget fel??
Den startar så snällt varje gång. Felkoderna säger ingenting.
Antingen är det jag som är lite korkad eller också har bilen ett intermittent fel?

Verkstadskillen var bra att bra med och han säger att dessa bilar (manuellt växlad) startas enligt följande -först trycka ned kopplingen, sedan föra in nyckeln och vrida om/starta. Spelar inge roll ifall man har vxl i eller inte. Det går inte ifall man stoppar in nyckeln först och sedan trycker ned kopplingen. Jag vet inte om jag gjort fel eller ej, svårt att veta hur man gör, det sitter i ryggmärgen. Bärgarkillen gjorde i så fall samma fel?
För min del så kommer jag ifrån ett Audiägande, även manuell bil, där man kan starta som vanligt.
Jag bad dom behålla bilen ytterligare en dag och testa några gånger till innan jag törs hämta ut den.
Jag kan inte med säkerhet säga att jag gjorde i rätt ordningsföljd vid starten just vid den aktuella tidpunkten (och jag testade ett antal ggr) samtidigt som felkoderna inte rapporterat något galet.
Tja-vad säger man? Kul att den funkar, fast lite osäker är jag trots allt.