Mercedes-Benz

Hej. har en w211 kombi som har el öppning och stängning.
Den öppnar och stänger som den ska, dock så när den går igen så är det som att den låser sig och låser upp sig hela tiden. Låter som fan i skuffen :p
Det gör att jag inte kan låsa bilen med larmet aktiverat ( Börjar blinka och tjuta då luckan inte låser?)
Någon som vet vad detta kan bero på?
Plockat ner och gjort rent allt och smörjt.
Kan tillägga att om man trycker på knappen på nyckeln till auto öppning ( Den på nyckeln eller knapp i bilen) så är den som att luckan är "låst" på en sida, måste alltså öppna den på handtaget på skuffluckan.
Första Mercedesen jag äger så har skapligt dålig koll på dessa bilar.

Finns en tråd om det problemet.

Om du menar Vassemans så har jag kollat den tråden..
Provat dra ur alla säkringar utan något resultat..
Haft problemet tidigare. Dock så har den nästan alltid funkat morgonen efter, men inte nu...
Är det troligen låskistan eller sitter det några relän eller givare någonstans? Är som sagt inte helt kunnig om mercedes…

En liten fjäder i låskistan på Volvo brukar gå av och då blir det exakt som du beskriver. Låskistorna är av samma konstruktion på MB. Pröva att hålla emot bakluckan när den har dragit igen sig. Stannar den kvar då så är det troligen låskistan.

Har provat utan resultat...
Började funka i typ 2 dagar för att sen få samma symtom..
Har även fått ytterligare fel, typ allt blinkar i bilen, får upp massa meddelanden i displayen.
* Display fault. Får upp en bild på nyckeln
* Broms lampa
* Backlampa
* och självklart Tailgate open
Takluckan går inte jämnt utan "hackar" fram i lägena.
fläckten stängs av och hoppar ingång
Luften i stolen "trycker" hela tiden och en jävla massa mer...
Känner att mitt första intryck av Mercerdes inte direkt har blivit det bästa, och att mitt köp av en "lite finare" bruksbil var lite som att kasta pengar i sjön...

...Jag skulle nog försöka att försiktigt få av gummitutan som döljer kablaget från chassiet till luckan för att se om det finns ett kabelbrott där. Nästa åtgärd vore att få bort innerklädseln till luckan och leta efter korroderade/lösa kontaktdon.

Har varit ner med inredningen till luckan och kikat över allt kablage. Haft kontakt spray på alla kontakter och kollat och känt så alla sitter bra...

Många elektriska problem är i själva verket mekaniska.
Det är "bara" att gå igenom alla reläer, fördelningsboxar, kontaktdon i motorrum och annorstädes, kolla batteriets åtdragningar etc, (och även kolla batterispänningen).
Det kan vara en dåligt åtdragen chassiejordning i en helt annan del av bilen.

Finns det någon dold kontrollbox innanför sidopanelerna i lastutrymmet?
Någon elektronik nere vid bakre hjulhusen där dränering kan sättas igen?

Det man trott varit OK har vid närmare granskning visat sig vara uselt klämda
kontaktelement inne i plasthusen. MB har på senare år köpt kablage från bla. Ukraina och andra tillverkare som har fabriker i Nordafrika. Fel har också hittats inne i kablage där man placerat en knutpunkt som varit dåligt crimpt från fabrik.

Inte mycket till tröst i tider av frustration men tyvärr.

Det har hänt att man på MB har bytt styrbox och då fått funktion, fakturerat kunden som återkommit några månader senare med samma problem. Verkstäderna har inte alltid koll och dessutom dåligt med tid. Därav mina råd att i lugn och ro leta fel själv.