Mercedes om605
Första olästa inlägg • 3 inlägg
• Sida 1 av 1
Mercedes om605
av Kevvap » 2018-08-01, 14.02.24
Hallå där! Köpt mig en w124a med om605a med 8mm dieselmeken, hx35 osv osv. Nyss bytt topppackning och hann köra kanske 4mil innan de small till och kamaxel och något överfall samt drevet på avgasfusk gick av... vad beror detta på?
- Kevvap
- Inlägg: 1
- Blev medlem: 2018-08-01, 13.59.25
Re: Mercedes om605
av Marie » 2018-08-01, 18.14.43
Kevvap skrev:kamaxel och något överfall samt drevet på avgasfusk gick av...
Avgasfusk?????
Det är väl ingen Audi heller?
Mercedes 400SE W140 -92
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
-
Marie - Inlägg: 1510
- Blev medlem: 2010-03-31, 03.00.59
- Ort: Obervellach bei Hermagor / Kinna
Re: Mercedes om605
av swampmonkey » 2018-08-03, 18.58.22
Det var du själv som bytte topplockspackningen?
gissar att det var avgaskammen som gick av, samt drevet på denna?
När du gjorde jobbet, hade du loss samt "nollställde" kamkedjespännaren? Drar du bara in den rakt av så har du "noll" fjädring i kamkedjan, och den går av, eller som kanske hände i ditt fall, drog sönder drevet på kammen (gissar att det var kamkedjedrevet som gick av, och inte det som driver insugskammen?)
(vill bestämt minnas att man ska göra det på mercedes motorer)
Eventuellt kan det ju även ha varit att du monterade dit kammen felaktigt, det är ganska vettigt att både lossa samt dra åt den jämnt, så du inte lossat överfallen t.ex bakifrån -> fram, varpå hela spänningen i kammen ligger över enbart de två främre överfallen tillslut.
Du får väl hoppas att kolvar samt block har klarat sig, och att det enbart är ny topp, eller delar dit du behöver.
gissar att det var avgaskammen som gick av, samt drevet på denna?
När du gjorde jobbet, hade du loss samt "nollställde" kamkedjespännaren? Drar du bara in den rakt av så har du "noll" fjädring i kamkedjan, och den går av, eller som kanske hände i ditt fall, drog sönder drevet på kammen (gissar att det var kamkedjedrevet som gick av, och inte det som driver insugskammen?)
(vill bestämt minnas att man ska göra det på mercedes motorer)
Eventuellt kan det ju även ha varit att du monterade dit kammen felaktigt, det är ganska vettigt att både lossa samt dra åt den jämnt, så du inte lossat överfallen t.ex bakifrån -> fram, varpå hela spänningen i kammen ligger över enbart de två främre överfallen tillslut.
Du får väl hoppas att kolvar samt block har klarat sig, och att det enbart är ny topp, eller delar dit du behöver.
w115 240d, 72hp, 3.07bakaxel, 15" barock
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
- swampmonkey
- Inlägg: 1458
- Blev medlem: 2011-08-08, 00.23.41
- Ort: Göteborg-Mölndal
3 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet