Mercedes-Benz

kalle59 skrev:Samma på 124:an, dock kan det sitta rätt bra om det aldrig varit ur.
Gäller det 124:an så glöm inte lossa hastighetsmätarwiren ur sitt fäste nere vid rattstången, det blir mycket enklare då
//Kalle

Marie skrev:Hej!
Jag tog mig friheten att flytta din gamla tråd till rätt sektion och sammanfoga den med din nya.

Som kalle59 så riktigt skriver skall instrumenthuset bara sitta inpressat i panelen.
Finns det några clips är det nån oppfinnarjocke som varit framme och gjort nån egen patentlösning.
I det läget vet nog ingen här hur det gjorts, du får försiktigt försöka lista ut hur du skall göra - eller försöka leta upp aktuell oppfinnarjocke via tidigare bilägare och fråga honom.

Marie skrev:Hej!
Jag tog mig friheten att flytta din gamla tråd till rätt sektion och sammanfoga den med din nya.

Som kalle59 så riktigt skriver skall instrumenthuset bara sitta inpressat i panelen.
Finns det några clips är det nån oppfinnarjocke som varit framme och gjort nån egen patentlösning.
I det läget vet nog ingen här hur det gjorts, du får försiktigt försöka lista ut hur du skall göra - eller försöka leta upp aktuell oppfinnarjocke via tidigare bilägare och fråga honom.

osla skrev:

Marie skrev:Hej!
Jag tog mig friheten att flytta din gamla tråd till rätt sektion och sammanfoga den med din nya.

Som kalle59 så riktigt skriver skall instrumenthuset bara sitta inpressat i panelen.
Finns det några clips är det nån oppfinnarjocke som varit framme och gjort nån egen patentlösning.
I det läget vet nog ingen här hur det gjorts, du får försiktigt försöka lista ut hur du skall göra - eller försöka leta upp aktuell oppfinnarjocke via tidigare bilägare och fråga honom.

fast på ovansidan sitter det 2 (har jag för mig) typ tunna plattjärn som är fjädrande, likt clips. men det är bara dra det rakt ut, går tungt men tillslut kommer det

AmeliaW109 skrev:Det bör vara totalt 5 st av de tunna fjädrarna som osla nämner, men de ska inte hindra dej från att dra ut klustret.
Jag brukar sätta krokarna i vänster och höger kant, precis vid skarven mellan övre stoppning och nedre hårda panelen.
OBS: Vissa beskrivningar säger att man måste ta loss hastihetsmätarvajern från clips även vid växellådan, för att kunna dra ut klustret tillräckligt långt för att byta glödlampor m.m.

AmeliaW109 skrev:Det bör vara totalt 5 st av de tunna fjädrarna som osla nämner, men de ska inte hindra dej från att dra ut klustret.
Jag brukar sätta krokarna i vänster och höger kant, precis vid skarven mellan övre stoppning och nedre hårda panelen.
OBS: Vissa beskrivningar säger att man måste ta loss hastihetsmätarvajern från clips även vid växellådan, för att kunna dra ut klustret tillräckligt långt för att byta glödlampor m.m.