av MB250SL » 2017-10-30, 16.36.49
Jag brukar också vara orolig för att bryta strömmen i moderna bilar. Vid ett par tillfällen har jag anslutit en bra modern batteriladdare (typ C-tek) till batteripolerna (minus kan man ta i chassit), därefter lossat batteripolerna från batteriet och sedan bytt batteriet. Man får då passa sig och inte placera den strömsatta pluspolen/kabeln på något dumt ställe, linda in den i en trasa eller nå´t. På detta sätt är bilen strömsatt hela tiden med hjälp av batteriladdaren, den drar ju inte speciellt mycket ström i viloläge så det lilla orkar batteriladdaren med. Man bör inte använda en gammal 70-talsbatteriladdare som obelastad krämar på med över 20V dåligt likriktad spänning, då kan man nog utsätta elsystemet för överspänning.
R129 500SL -92, S213-kombi E220D -17)
(f.d R107 350SL -72, R129 SL320 -99, 200E-04, 200C-01, 220D-71, 250SL-67, W204 C180 -10, W212-kombi E220D -14)