Mercedes-Benz

Jag tycker att det ofta är svårt att höra blinkersrelät när man kör öppet och därmed ökar risken för "glömd" påslagen blinkers.

Någon som har funderat på en lösning på detta.

Jag håller med dig. Har själv samma tanke efter att jag många gånger fått föra spaken till mellanläge nån kilometer efter svängen... Å andra sidan gäller det väl också att ha blinkersspaken i sådant skick att den går tillbaka av sig själv, vilket min inte är

Det finns ingen halvljusautomatik på min bil, så jag har monterat en summer som låter då tändningen är påslagen och ljuset inte är påslaget. För all del, jag har monterat ytterligare en summer som låter då tändningen är frånslagen och ljuset är på, så jag blir påmind vid alla tillfälle. Ett jädra tjutande... Jag hade svårt att hitta dessa små högtalare som det egentligen handlar om. Kanske kan man koppla in någon typ av ljudalstrare på blinkersreläet? Ok jag vet och har full respekt för att du aldrig kommer att montera nåt på din bil som inte har en beskrivning från Mercedes , men det kan ju vara ett tips till andra.

Hej.

Kanske kan detta vara ett alternativ fö någon av er?

Mvh
/matti

Hej igen.

Glömde klistra in länken. Sorry.

http://www.sl-repro.de/product_info.php ... -mopf.html

Mvh
/matti

Tack för tipset. Får fundera på detta.
Egentligen en bra idé. Det visar ju också på att det är ett känt problem.

Stranna skrev:Tack för tipset. Får fundera på detta.
Egentligen en bra idé. Det visar ju också på att det är ett känt problem.

Det kan vara ett lokalt problem. I delar av Stockholm kan det inte vara ett stort problem då ingen använder blinkers ändå...

Jag är tvungen att hålla i min blinkerspak någon sekund extra vid "höger-blink" för att den skall stanna i läge men det skall jag titta på under vintern.

En anekdot i sammanhanget är att jag för många år sedan blev stoppad av polisen för att jag inte hade blinkat i en korsning. Polisen gjorde som poliser gör - dvs. ställde sig vid rutan och lutade sig lite lagom ned och frågade "och hur var det här då? Bad att få titta på körkortet och sade sedan "du blinkade inte i korsningen". Jag sade att det hade jag visst gjort. "Nej" sade polisen. Då jag på den tiden som hobbybil hade en 1954 års Volkswagen med solenoidstyrda blinkerpilar i dörrstolpen så blev jag väl lite osäker på att den verkligen hade gjort sitt jobb och fällde obetänksamt och utan ond avsikt ned blinkerspaken. Jag körde 12V i dessa vilket gav dem en väldig "fjong" ut och upp och stoppade med en smäll i uteläget. Cirka 10-20 cm från polisens ansikte...

Denne tog ett skrämselskutt rakt upp och iväg. Såg helt vettskrämd ut. Sedan närmade sig hen bilen med misstänksamhet och frågade - "vad är det där!!?" Blinkers - svarade jag. Polisen gick iväg till sin kollega i bilen bakom, stod kvar där en bra stund, kom tillbaka och gav mig körkortet åter. "Blinkers skall sitta vid bakljusen!"

På det följde en lång palaver om gamla bilar och deras utrustning där jag förklarade hur det låg till - under stigande förvåning inför min motparts historielöshet.

Det slutade med ett samtal till någon annan polisenhet - som tack och lov verifierade min förklaring. Jag fick till slut åka vidare. Hur polisen klarade sig efter "blinkers-chocken" vet jag inte. För egen del var jag rätt lättad. Polisen hade inte brytt sig om min originalmonterade och fullt fungerande sökarlykta (man får inte har rörligt ljus) eller den 2 liters motor med stående dubbla Weber som satt under huven på den annars helt originalliknande bilen (inte ens den synliga delen av avgassystemet avslöjade något då jag hade byggt en helt dold ljuddämpare uppe under ena bakskärmen och det som syntes baktill var bara en liten klen och oanvänd originalpipa - tidiga 54: or hade bara en pipa - inte de klassiska två "skottkärrshandtagen").

Jag har hittat en lösning på detta problem hos den tyska 107-klubben.

Det innebär att man kopplar in ett vanligt standardrelä (bara för klickfunktionen) på varningsblinkerkontakten och placerar detta relä invid växelspaks infästningen under panelen för förbättrad hörbarhet.

Nägon som tror på att detta skulle fungera?

Bifogar tysk text och schemat. Blå och röd stjärna visar var anslutning till extrarelät skall göras.

Jag tänkte använda ett relä 001 542 02 19 och ansluta till stift 85 och 86.

Det var ju en jättebra idé. Läggs genast på "to do-listan".

Nu har jag gjort installationen av en extra "ticker" enligt nedan. Fungerar utmärkt.

Det borde fungera med att ta något vanligt billigt typ Biltema-relä, huvudsaken är att det har ett ganska högt tickande.

Nu har jag köpt led-lampor enligt nedan för förbättrad blinkerindikering.
Jag blir dock inte klok på installationen. Någon som har gjort detta?


http://www.sl-repro.de/product_info.php?info=p183_power-blink-leds--r-c-107-bis-mopf.html

Så har jag äntligen fått led-lamporna för blinkersindikeringen att fungera.

Det krävdes flera trix för detta på min årsmodell (1983).

Jag fick byta lamphållare på vänstersidan från den nya bruna kortare till den gamla längre svarta typen, för annars kortsluts lampkretsen och säkringen går. Det framgår om man detaljgranskar lamphållarnas polaritetsfunktion och led-lamporna.

Dessutom var diametern på led-lamporna sådan att montering av högerlampan endast var möjlig om man tar isär kombiinstrumentet. Här funkar i alla fall polariteten i lamphållaren.

Dessutom är led-lamporna känsliga för plus och minus, så dom fungerar bara i ett läge, men går ej sönder om dom monteras fel.

Nu har jag kört med blinkersdioderna ett tag och jag måste säga att den fungerar faktiskt riktigt bra.

Rekommenderas om man vill undvika att köra omkring med en felaktigt blinkande 107, även om installationen är lite trixig på min modell.

Ett extra blinkersrelä fungerar bara bra, om du kompletterar med någon form av ljudalstrare, när du kör öppet med omgivning som bullrar, t ex trafik.