Är det nån som vet en bra metod att testa visco-kopplingen till kylfläkten på en E280 (M104) ?
Nånstans läste jag att den kopplas in beroende på lufttemperaturen bakom kylaren, stämmer det ? Isåfall vilka temperaturer gäller för att testa korrekt funktion ?
Visco-koppling till kylfläkten
Första olästa inlägg • 9 inlägg
• Sida 1 av 1
Visco-koppling till kylfläkten
av AmeliaW109 » 2017-05-28, 21.24.52
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 845
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av AmeliaW109 » 2017-07-03, 20.43.41
Bytte visco-kopplingen idag eftersom jag tyckte att fläkten snurrade för dåligt vid jättevarm motor i bilköer... Får se om det hjälper, om det blir några fler varma dagar här i Norden 
Hittade inte det lilla hålet på baksidan av fläktens medbringare (där man ska stoppa in en 4mm sprint för att hålla emot) så det blev till att hålla fast remskivan med spännband lindat två varv & stadigt förankrat i framvagnen. Kanske bäst så för det krävdes rejält moment (>100 Nm) för att få loss centrumbulten på visco-kopplingen.
Återkommer med rapport om resultatet, så snart jag hittar någon sommardag att åka runt på
Hittade inte det lilla hålet på baksidan av fläktens medbringare (där man ska stoppa in en 4mm sprint för att hålla emot) så det blev till att hålla fast remskivan med spännband lindat två varv & stadigt förankrat i framvagnen. Kanske bäst så för det krävdes rejält moment (>100 Nm) för att få loss centrumbulten på visco-kopplingen.
Återkommer med rapport om resultatet, så snart jag hittar någon sommardag att åka runt på
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 845
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av swampmonkey » 2017-07-15, 12.59.22
Hej
Min 300tdt s124 gick varmt, bytte kyl och visco samtidigt.
När tempmätaren låg på hundra grader och man öppnade huvuen så gick det alldeles utmärkt att stoppa kylfläkten med handen och snurra den baklänges, (ömtåligare nävar rekommenderar jag använder en tidning)
Är det en visco så är det nog mycket riktigt temperaturen som styr det hela, hoppas det blir någon sommardag för dig att prova att bytet var värt det!
Min 300tdt s124 gick varmt, bytte kyl och visco samtidigt.
När tempmätaren låg på hundra grader och man öppnade huvuen så gick det alldeles utmärkt att stoppa kylfläkten med handen och snurra den baklänges, (ömtåligare nävar rekommenderar jag använder en tidning)
Är det en visco så är det nog mycket riktigt temperaturen som styr det hela, hoppas det blir någon sommardag för dig att prova att bytet var värt det!
w115 240d, 72hp, 3.07bakaxel, 15" barock
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
- swampmonkey
- Inlägg: 1458
- Blev medlem: 2011-08-08, 00.23.41
- Ort: Göteborg-Mölndal
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av Marie » 2017-07-15, 20.00.02
Var det en original viscokoppling från Mercedeshandlaren?
Då borde det blivit köttfärs av handen om kylartempen var 100°.
Då borde det blivit köttfärs av handen om kylartempen var 100°.
Mercedes 400SE W140 -92
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
-
Marie - Inlägg: 1510
- Blev medlem: 2010-03-31, 03.00.59
- Ort: Obervellach bei Hermagor / Kinna
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av osla » 2017-07-17, 16.58.02
Marie skrev:Var det en original viscokoppling från Mercedeshandlaren?
Då borde det blivit köttfärs av handen om kylartempen var 100°.
antagligen kom den från mb själv, fast jag gissar det är cirka 25 år sen och säkerligen 60-70 tusen mil.
den nya som monterades var säkerligen betydligt mycket bättre oavsett vars den kom ifrån
finns bara två olika bilar, skattebefriade diesel mercor och lastbils reggade diesel mercor
- osla
- Inlägg: 722
- Blev medlem: 2012-12-29, 21.17.48
- Ort: piteå
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av Marie » 2017-07-17, 17.31.07
osla skrev:Marie skrev:Var det en original viscokoppling från Mercedeshandlaren?
Då borde det blivit köttfärs av handen om kylartempen var 100°.
antagligen kom den från mb själv, fast jag gissar det är cirka 25 år sen och säkerligen 60-70 tusen mil.
den nya som monterades var säkerligen betydligt mycket bättre oavsett vars den kom ifrån
Bättre kanske den var, men var den bra?
Jag handlade för några år sedan en piratvisco eftersom jag tycke att originaldelen var oförskämt dyr. Den första kom och lådan var kletig. Vätskan inuti viscokoppling hade läckt ut. Lämnade tillbaka och det skickades efter en till. Även den var trasig. Den var stenstum, inte minsta slirförmåga ens i rumstemperatur. Tredje gången gillt. Den verkade fungera, så den monterades. Det tog två år sedan var den blockerad och slirade inte det minsta under några förhållanden.
Nu sitter sedan tre år en original viscokoppling där och - ta i trä - den fungerar ännu 6000 mil senare...
Jag kommer aldrig mera att experimentera med piratvisco.
Mercedes 400SE W140 -92
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
-
Marie - Inlägg: 1510
- Blev medlem: 2010-03-31, 03.00.59
- Ort: Obervellach bei Hermagor / Kinna
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av swampmonkey » 2017-07-21, 23.06.02
kylartempen var 100grader, och bilen har slagit om till 25 tusen mil numera, inte farligt för en gammel diesel, men viscokopplingen var mindre glad av någon anledning
Blev faktiskt en ny original, dyr var den dock.
Blev faktiskt en ny original, dyr var den dock.
w115 240d, 72hp, 3.07bakaxel, 15" barock
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
- swampmonkey
- Inlägg: 1458
- Blev medlem: 2011-08-08, 00.23.41
- Ort: Göteborg-Mölndal
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av AmeliaW109 » 2017-07-22, 19.21.50
Jamen nu har jag stressat kylningen, stillastående med Drive långa stunder när det har varit hyggligt varma dagar.
Resultatet: Kylningen fungerar perfekt! Härligt att det åter igen hörs att fläkten sätter fart när man varvar upp motorn.
Som vanligt köpte jag original, A1032000422. Pris 2665 SEK med klubbrabatten.
Dyrt? En smaksak förmodligen, jag har köpt flera betydligt dyrare delar till min trotjänare som gått snart 370.000 km.
Resultatet: Kylningen fungerar perfekt! Härligt att det åter igen hörs att fläkten sätter fart när man varvar upp motorn.
Som vanligt köpte jag original, A1032000422. Pris 2665 SEK med klubbrabatten.
Dyrt? En smaksak förmodligen, jag har köpt flera betydligt dyrare delar till min trotjänare som gått snart 370.000 km.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 845
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Visco-koppling till kylfläkten
av Alar » 2017-07-22, 20.40.24
Hej,
säger det vem som är tillverkaren? Behr?
säger det vem som är tillverkaren? Behr?
- Alar
- Inlägg: 7
- Blev medlem: 2016-05-22, 09.34.31
9 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet