Mercedes-Benz

Funderar på att utöka bil parken med en SL 500 -02a skulle vara trevligt med en mullrande åtta. Har en SLK 230 idag som sommarbil. Finns en hel del på blocket men svårt att hitta den rätta. Finns det något jag borde kolla extra efter vid köp så som läckage, elfunktioner, rost mm.
Vore tacksam för svar. / Lennart

Hej Lennart
Jag tittade lite på blocket och där finns det otroligt mycket 230/231:or t.o.m. under 150 Tkr. Man kan undra varför. Rost torde inte vara problemet, - men det andra !!!
Han man obegränsad ekonomiska medel kan man köpa en sådan bil.
Personligen skulle jag föredra en fin 129:a som också finns med V8. Denna bil är väl beprövad med ett elsystem som kan repareras utan bruk av diagnosdata.

hej, om jag fick råda dig om du nu promt vill ha v 8 för det första mullrar de inte som en USA V8, köp inte en R 230 om du inte har j-t gott om pengar rena sparbössorna.
utan köp då hellre en R 129 den mest välbyggda mercedes sportbilen i sen tid
å välj då en 500 . har 32 tusen mils egen erfarenhet å på den vägen är det ännu eter 14 års ägande.
m119 motorn är bombsäker så länge den får regelbunden kärlek.

hade en vän för några år sedan som var glad hade köpt en r230 500 sl, sa samma till honom varför inte en r129, några månader senare kom första utgiften, en liten plastgrej i växelväljaren brast fanns
ej som lösdel utan hela reglaget-väljare måste bytas 15-16000.- den bilen är till salu sedan 2 år
finns i wisby. lågmilare. ovanlig färg typ. vinröd.

gör inge dumt. de är svårsålda ifall man ångrar sig.

Köpte precis en SL55 och är mkt nöjd. En lyx raket som tillfredställer alla behov. Hör av dig om du är intresserad av att köpa

Köpte en SL 350 -03 förra sommaren och är mycket nöjd.
Rådet jag vill ge är att utnyttja all info om den enskilda bilens historia som numera finns på nätet. Är det en svensksåld m måttliga mil så får du en kvalitetsbil.

Hej!
Jag "hi-jackar" tråden och vänder blicken mot just R129 eftersom jag på allvar börjat se mig om efter en sådan; bilarna är ju relativt sett billiga idag men hur sjutton hittar man en juste? Även om ett objekt ser fint ut har det nästan undantagslöst haft 15-20 tidigare ägare. Jag har en 350SL -72, som jag haft sedan 2001, med (tror jag) 18 tidigare ägare. Har aldrig haft några egentliga problem med bilen, men det kanske är tur? Så, var hittar man en fin/bra R129

Harley52 skrev:Hej!
Jag "hi-jackar" tråden och vänder blicken mot just R129 eftersom jag på allvar börjat se mig om efter en sådan; bilarna är ju relativt sett billiga idag men hur sjutton hittar man en juste? Även om ett objekt ser fint ut har det nästan undantagslöst haft 15-20 tidigare ägare. Jag har en 350SL -72, som jag haft sedan 2001, med (tror jag) 18 tidigare ägare. Har aldrig haft några egentliga problem med bilen, men det kanske är tur? Så, var hittar man en fin/bra R129

hej. harley.

ring mig angående köp av en r129 0739 914316 har 33000 mil erfarenhet av r129e
har stenkoll på dom

vh sylwe

Vill du ha en mullrande V8 så skall du välja SL55an, den mullrar gott, en SL500 är i jämförelse tyst.
Kör själv en SL55a MY03 sedan 2008. SL63an är ettrigare i tonen, det är en smak sak.
Valde själv en långmilare (med två tidigare ägare) då bilar är utvecklade och utprovade genom att bilarna körs inte för att stå stilla, stillastående bilar som börjar köras ger problem, det är min erfarenhet.
Har servat och kört, har inte haft större problem än andra bilar har som gott närmare 18000mil, klart servicen blir dyrare, 16 tändstift och över 8 liter motorolja gör att kostnaden stiger.
Nu har jag åkt på problemet med att vx reglaget år låst i Park, men det finns fix för detta som den man händige fixar själv, finns ingen anledning att lämna in för dryga 15000:-. ABC systemet med hydraliska dämpare skall du se upp med, bilen bör inte sjunka om den blir stående en vecka, min kan stå över sex veckor utan att sjunka, finns utbytesdämparecatt köpa i USA.
Om du söker på US forum så får du reda på fler saker att se upp med inför köp.

Har just köpt en 230 (SL 350) 2004 (ej levererad ännu) efter att ha haft en mkt fin 129 (SL 320) 1996 i fyra år som använts ganska flitigt på sommaren. Bra bil, mkt fin motor och inga stora problem men ändå kul att byta till något annat. Ska bli intressant att jämföra och jag hoppas verkligen att det inte blir några problem med nya bilen, som endast rullat 5.700 mil.
Vet någon om man kan få tag på broschyrer för SL modell 2004? Hur och var i så fall?
Hälsningar Anders M, Göteborg

Orginalbroshyrer finns knappas att få tag på.

https://ragtop.org/mbbrochures/2004/sl_ebrochure.pdf

Det jag hittar är detta via Google och denna broshyr täcker enbart USA-marknaden där -350
tydligen inte såldes.

lagolag skrev:Vill du ha en mullrande V8 så skall du välja SL55an, den mullrar gott, en SL500 är i jämförelse tyst.
Kör själv en SL55a MY03 sedan 2008. SL63an är ettrigare i tonen, det är en smak sak.
Valde själv en långmilare (med två tidigare ägare) då bilar är utvecklade och utprovade genom att bilarna körs inte för att stå stilla, stillastående bilar som börjar köras ger problem, det är min erfarenhet.
Har servat och kört, har inte haft större problem än andra bilar har som gott närmare 18000mil, klart servicen blir dyrare, 16 tändstift och över 8 liter motorolja gör att kostnaden stiger.
Nu har jag åkt på problemet med att vx reglaget år låst i Park, men det finns fix för detta som den man händige fixar själv, finns ingen anledning att lämna in för dryga 15000:-. ABC systemet med hydraliska dämpare skall du se upp med, bilen bör inte sjunka om den blir stående en vecka, min kan stå över sex veckor utan att sjunka, finns utbytesdämparecatt köpa i USA.
Om du söker på US forum så får du reda på fler saker att se upp med inför köp.

ang. brochyrer kolla med arne malm i kungsängen slå på eniro