Mercedes-Benz

av **Jberglund** » 2016-05-24, 19.31.11

Har slut på ideer så behöver hjälp!
den hackar och tvekar väldigt mycket om man ger järnet på låga varv, går knappt att komma iväg om man inte släpper på gasen. mellanregistret går den väldigt bra men sedan vid 4500-5000 varv så börjar det i igen, hackar och baktänder otroligt mycket. men tomgången är bra och startar utan problem vad kan det vara?

har kontrollerat lamba, katt, tps:en, inga vakuum läckage, tändkablar kollade...
men misstänker att någon av tidigare ägare har sjusterat hc:n med skruven uppe på insuget vad den nu heter, går det att justera tillbaka till något ursprungsläge/utgångsläge?

av **Jörgen** » 2016-05-24, 20.58.36

Hej Jberglund
Har du kollat fördelarlock, rotor och tändstiften (inkl. tändstifthatten)?
Hur justeras hc'en på en sådan bil ?

av **Jberglund** » 2016-05-24, 21.31.18

Hejsan, jo fördelar lock och rotor är kontrollerat och är relativt nytt, tändstiften detsamma, har dock beställt nya stift igen bara för att vara på den säkra sidan men dom som sitter där har inte gjort många mil.
Hc:n kan justeras via ett hål uppe på luftburen, nere i hålet sitter en fjäderbelastad insektskruv som man kan skruva på, vet dock att det är inget man ska röra för det är någon sorts fabriksinställning som görs. Verkar vara omöjlig att justera rätt utan rätt avgas mätinstrument.

av **Jörgen** » 2016-05-25, 09.20.15

Jberglund skrev:Hc:n kan justeras via ett hål uppe på luftburen, nere i hålet sitter en fjäderbelastad insektskruv som man kan skruva på, vet dock att det är inget man ska röra för det är någon sorts fabriksinställning som görs. Verkar vara omöjlig att justera rätt utan rätt avgas mätinstrument.

Det är CO-halten som justeras där.

av **Jberglund** » 2016-05-25, 16.50.59

Jörgen skrev:
Jberglund skrev:Hc:n kan justeras via ett hål uppe på luftburen, nere i hålet sitter en fjäderbelastad insektskruv som man kan skruva på, vet dock att det är inget man ska röra för det är någon sorts fabriksinställning som görs. Verkar vara omöjlig att justera rätt utan rätt avgas mätinstrument.

Det är CO-halten som justeras där.

Ja oj! Precis, helt rätt

av **Jberglund** » 2016-05-30, 10.54.49

Någon som vet hur man testar överbelastningssensorn/kontakten i växellådan?

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-11-02, 19.14.22

Widget states

300ce 24v hackar på tvekar/hackar på låga/höga varv

300ce 24v hackar på tvekar/hackar på låga/höga varv

Re: 300ce 24v hackar på tvekar/hackar på låga/höga varv

Re: 300ce 24v hackar på tvekar/hackar på låga/höga varv

Re: 300ce 24v hackar på tvekar/hackar på låga/höga varv

Re: 300ce 24v hackar på tvekar/hackar på låga/höga varv

Re: 300ce 24v hackar på tvekar/hackar på låga/höga varv

Vilka är online