Mercedes-Benz

Lutar allt mer åt att det är ringarna som är slut. Alltså står en renovering framför dörren. Var handlar jag kolvar etc till fördelaktigaste pris? Vad ska jag räkna med, 10000-20000?

Jag har kostat på den här bilen så in i glödheta nu så nu ger jag inte upp, kosta vad det kosta vill, Bilen ska gå så jag kan köra fanskapet in i en bergvägg.

Ringarna slut????
Vad har den gått, 80 000mil?

kalle59 skrev:Ringarna slut????
Vad har den gått, 80 000mil?

26000 mil enl besiktningsprotokoll från Bilprovningen under 15 år. Har ingen anledning att misstro dom milen.

Idag gjorde jag ett leak-down test och det var inte bra. Det var mellan 40-50% läckage från ringarna. Kanske den gått varm och ringarna har tappat spänsten.

Måste jag ut med motorn för att byta ringar/kolvar etc eller går det att ta det underifrån?

Skall försöka gå in i cylindrarna med kamera för att ev se om det är skador/ slitkanter. Är det förslitningar då lär det bli kyrkogården.

Låter trist, 26" mil är annars ingenting på en motor som är iordning.
Hoppas det löser sig

Enkel fråga: vad kan motorn väga totalt? ska köpa motorställ och vill ha ett som är stabilt.

Hej

Det låter inte roligt.
Vet inte vad motorn väger men frågan är om det inte är bättre/billigare/lättare att försöka hitta en begagnad motor ifrån en krockad/skrotad bil. Visserligen vet man aldrig skicket på en beg motor förrän man bytt och provkört.
Köper man ifrån en skrot har dom nog ibland kompprov och garanti men det är givetvis tråkigt med allt jobb om det visar sig att även den nya motorn är dålig.
Köper man privat så är det bra om man kan provstarta motorn i bilen och ta kompprov innan den lyfts ur.

Att renovera en Mercedes motor kan tyvärr bli dyrt. Jag "renoverade" själv en m116 3,5l v8 förra året. Nya lager, ringar, kamkedja, glidskenor, ventilstyrningar, packningar mm.mm. Trots att jag gjort allt jobb själv och inte borrat upp cylinderlopp och bytt kolvar så köpte jag delar för ca 25 000kr.(motorn hade gått ca 19000 mil och hade nästan inga mätbara slitage). Bara originaldelar men inte från Mercedes i Sverige utan via nätet från Tyskland och USA vilket sparade mig mycket pengar.
Vad kostnaden blivit om jag behövt lämna bort hela jobbet och dessutom borra cylinderloppen och byta kolvar vågar jag knappt tänka på.

w111cp

Ja det är trist men bilen i övrigt är en riktig pärla.

Verkar hopplöst hitta en motor. Har endast hittat en i Tyskland och dom ville ej pga besvär skicka till Sverige.

Får se hur det blir. Skall försöka hitta någon med kamera som kan kika in i loppen.

det dräller ju av 124:or med 300 24 ventilaren. köp en komplett rostig bil som du kan köra hem och byt motor

osla skrev:det dräller ju av 124:or med 300 24 ventilaren. köp en komplett rostig bil som du kan köra hem och byt motor

Det är inte vad jag blivit sagd. Motorn är en W104.980 som tydligen bara fanns mellan 90-92. Men om Du vet annat så är jag naturligtvis tacksam för alla tips.

hmm, vet inte hur din nivå är, men att bygga eget sprut kanske är ett alternativ om du får tag på en billig annan m104a, jag -tror- att m104orna är ganska tacksamma, kanske är ett alternativ att få tag på en 320 m104a och sätta dit eftermarknadssprut? typ Megasquirt.

lite mer kontroll över förbrukning, och i slutändan kanske betydligt mindre jobb än att renovera en motor, med alla kringkostnader som blir.

det beror givetvis på vad du tänker dig från bil/motor såklart.

PS.
undra vad som skiljer sig från 90-92 m104.98x och de senare, ifall det finns möjlighet att flytta över toppen från din gamla motor för att behålla insprut/teknik, men byta resterande till en ny motor.
kanske är ett alternativ, inte skruvat massa bensinare men känns inte som en omöjlighet att det skulle passa. andra vet nog bättre.
-
t.ex så körs ju om602.96x block med om602.98x vev, och om605.96x kolvar och om605.96x topp och om605.91x insugskam (sugmotor)
dvs 2.9liters om605 motor med om602 block då man i turkiet inte får byta "blocket", och med om602.98x vev för ökad slaglängd.
block från 1990, topp från 1998, vev från 1997, kolvar från 1998, kam från 1994

>swampmonkey nu är du flera fot över mina kunskaper. Men Du ska ha tack i alla fall.

> fullboost67. har skickat PM men det verkar som det inte går iväg. Ligger kvar i utkorgen.

novis01 skrev:> fullboost67. har skickat PM men det verkar som det inte går iväg. Ligger kvar i utkorgen.

PM ligger kvar i utkorgen tills mottagaren öppnat det.

På det viset ser du om mottagaren läst eller inte. Tyvärr finns däremot ingen funktion som kvitterar att mottagaren förstått.

Den motor jag köpte av en forummedlem blev enl honom stulen före leverans. Jag är alltså på jakt efter en ny motor W104-980.