Mercedes-Benz

Hej.

Jag har haft problem med att min blinkerspak inte ville hålla sig på plats alla gånger, utan man får ibland hålla den på plats när man ska blinka. Ytterst störigt.

Jag har köpt en ny spak och undrar om någon har mekat med detta tidigare?

Jag misstänker att jag måste plocka bort ratten för att komma åt spakens fästanordning samt dess 14-poliga anslutningskontakt. Är det så enkelt?

Kanske någon som har erfarenhet innan man börjar slita i ratten. :)

Det är inte nödvändigt, men du får ju bättre utrymme för jobbet. Ratten kan tas loss enkelt, men man skall egentligen byta fästskruven (insex) eftersom den låses med låspasta.

Det är enkelt att byta blinkersspak. Ta bort panelen under på förarsidan, ta bort gummit kring blinkersspaken, lossa två kablar till signalhornet, lossa spakens två fästskruvar, lossa kontaktdonet och ta ut spaken. Återmontera på samma sätt.

Glöm inte att testa funktionen och att den gamla spaken ofta kan repareras ganska enkelt, när den har det fel du beskriver.

Kanske sänder Jörgen dig en riktig beskrivning, så slipper du fundera.

Stranna skrev:Det är inte nödvändigt, men du får ju bättre utrymme för jobbet. Ratten kan tas loss enkelt, men man skall egentligen byta fästskruven (insex) eftersom den låses med låspasta.

Det är enkelt att byta blinkersspak. Ta bort panelen under på förarsidan, ta bort gummit kring blinkersspaken, lossa två kablar till signalhornet, lossa spakens två fästskruvar, lossa kontaktdonet och ta ut spaken. Återmontera på samma sätt.

Kanske sänder Jörgen dig en riktig beskrivning, så slipper du fundera.

Det finns 3 olika fastsättningar av ratten. Insexskruven kom efter 1979.
Det är enklare att ta bort ratten.
Jag skickar gärna anvisningar om jag vet var jag skall skicka dom.

Jörgen skrev:Det finns 3 olika fastsättningar av ratten. Insexskruven kom efter 1979.
Det är enklare att ta bort ratten.
Jag skickar gärna anvisningar om jag vet var jag skall skicka dom.

Tack Stranna! Jag såg någon video som beskrev något liknande.

Jörgen, ja väldigt gärna. Skicka till johan.bouveng@gmail.com :)

/J

Så nu är spaken bytt. Det var riktigt jobbigt, haha. Man måste vara cirukusartist för att ligga på rygg i förarstolen med huvudet under panelen för att skruva och koppla.

Ratten var lätt att ta av. Ett par knack så lostnade muttern och ratten var bara att glida av.

Jag löste mitt oranga positionsljus-problem framtill genom att helt enkelt ta av glaset, ta ur glödlampan och isolera en av polerna på lampan med eltejp och på så vis släcka den delen av lampan som var positonsljus.

Det kändes som det enklaste.

bouveng skrev:Så nu är spaken bytt. Det var riktigt jobbigt, haha. Man måste vara cirukusartist för att ligga på rygg i förarstolen med huvudet under panelen för att skruva och koppla.

Ratten var lätt att ta av. Ett par knack så lostnade muttern och ratten var bara att glida av.

Jag löste mitt oranga positionsljus-problem framtill genom att helt enkelt ta av glaset, ta ur glödlampan och isolera en av polerna på lampan med eltejp och på så vis släcka den delen av lampan som var positonsljus.

Det kändes som det enklaste.

En annan variant man kan göra är att sätta i en LED lampa som har vitt på 5W delen och orange på 21W delen. De finns med motstånd i så att blinkersrelät får rätt motstånd att jobba med.

Kölis skrev:En annan variant man kan göra är att sätta i en LED lampa som har vitt på 5W delen och orange på 21W delen. De finns med motstånd i så att blinkersrelät får rätt motstånd att jobba med.

Då hade jag fått byta glas på blinkersen framtill. De finns inte i vitt vad jag vet. Att släcka positionsljuset helt framtill var smidigast. Jag har inte krav på positionsljus.

/J

Du har alltså inte den lilla 5 wattaren mellan sealed beam-insatserna alltså?

Var köpte du den nya blinkersspaken?

Min fastnar inte heller så som den ska. Det känns som att det är något som borde gå att fixa utan att byta spaken. Någon som har tips på hur man gör?

/T

Kolla denna tråd
http://mercedes.egetforum.se/byta-blinkersspak-t5818.html