Mercedes-Benz

av **Blix** » 2015-09-20, 21.14.06

På min 350SL upptäckte jag att man någon gång har klippt bort kabeln mellan kondensatorn och brytarspetsarna, vad kan anledningen till detta vara?
Bilen har varit i familjen sedan 1977 och ingen minns att man har varit med och gjort detta.
Funderar på att införskaffa en ny och koppla in den men tydligen har bilen gått bra med detta under flera tusen mil

av **8ballsten** » 2015-09-21, 19.23.27

Tjena Ronnie,

jag träffade just en namne till dig, Anders, som har en 350SL -73a och han menar att utan konding så sliter den på brytarspetsarna( triggerpoints),så du får kolla upp dem.

Du får garanterat fler svar här snart från riktiga expertisen.

Var i landet huserar du?

Sten 2955
450 SL-75
Gävle

av **Blix** » 2015-09-21, 20.32.24

Tackar Sten, får se om det finns någon som har något mer att tillägga.
Jag finns i Borås

av **Kölis** » 2015-09-22, 07.16.47

Det är inte så att tändsystemet är utbytt mot ett modernt elektroniskt? Det finns system som använder sig av brytaren som en ren impulsgivare.

av **Blix** » 2015-09-22, 21.58.42

Kölis skrev:Det är inte så att tändsystemet är utbytt mot ett modernt elektroniskt? Det finns system som använder sig av brytaren som en ren impulsgivare.

Nej inga nymodigheter under huven
Upptäckte det av en tillfällighet då vi bytte brytare.

av **Kölis** » 2015-09-23, 08.13.17

Då bör du sätta dit den eller en ny igen för det äter brytarspetsar annars.

av **Jörgen** » 2015-09-23, 18.27.31

Det bör bli som Kölis skriver. Köp en ny (ca. 0,15 microFarad) eller hämta en på skroten och bytt brytarspetsar samtidigt

av **Blix** » 2015-09-27, 21.33.21

Ingen som har original numret på kondingen, tänkte letat lite på ebay efter en ny original

av **Jörgen** » 2015-09-28, 10.22.22

Blix skrev:Ingen som har original numret på kondingen, tänkte letat lite på ebay efter en ny original

Hej Ronnie
Kondensatorn har inget reservdelsnummer, då den inte finns som reservdel.
Gå till en gammal verkstad och fråga om dom har en gammal fördelare och där skruva loss kondensatorn. Allt annat är i mina ögon spill av tid och pengar.

av **Blix** » 2015-10-21, 21.52.39

Googlade runt lite angående kondingen och hittade detta, kan någon bekräfta eller dementera innehållet från Benzworld.org?

The capacitor was eliminated, even by dealers, I believe. Not needed because car has electronic ignition which points just trigger. They run at low voltage compared with conventional points ignition.
The lower voltage ignition system is standard. There is a device somewhere on driver side fender that MB call the "switchgear" - that is the electronic transistorized ignition. If you read section 07.5 of the on-line manual (in stickies), it describes the ignition system. The car originally came with a condenser. Later MB decided it was not needed and most were eliminated. Read page 07.5.1 11-503/2 of manual. Item 1(b).
Letade efter deras online manual som de hänvisar till men den verkade ha tagits bort.

av **Kölis** » 2015-10-22, 07.43.34

Då är det antagligen som jag skrev sex inlägg tidigare. Du har i så fall en tändbox någonstans, följ kablarna och se var dom hamnar.

av **Jörgen** » 2015-10-22, 14.39.22

Blix skrev:The car originally came with a condenser. Later MB decided it was not needed and most were eliminated. Read page 07.5.1 11-503/2 of manual. Item 1(b).
Letade efter deras online manual som de hänvisar till men den verkade ha tagits bort.

Hej Blix
Denna sida kan du få av mig.
Vilket språk önskas ?

av **w111cp** » 2015-10-22, 15.46.29

Hej

Jag har två bilar med m116 3,5 motorn och ingen av dessa har kondensator. Vet ej säkert om dom är borttagna någon gång men jag tror att det aldrig funnits några.
Alla m116 har vad jag vet transistortändning.

w111cp

av **celberg** » 2015-10-22, 18.28.55

När jag köpte min bil med m116 motorn fanns inte transistorstyrdonet monterat på bilen, utan spole, brytarspetsar och kondensator var kopplat som på en volvo B18/B20. Jag monterade styrdonet och kopplade enligt elschema, men lät kondensatorn sitta kvar. Jag har nagelfarit samtliga elschema för 350SL (fem olika) nu och kan inte se någon kondensator över huvudtaget. Tittar man i EPC så finns kondensatorn där med nr A 001 156 06 01, men endast till motornr 116981000011 för manuella 350SL och 1169812000024 för 350SL med automatlåda. Därefter ingen kondensator. Av detta bör man anta att kondensatorn inte behövs, men att motorn går även med densamma.
Från EPC:
Upp till motornr
116980 10/50,20/60 000556
116980 12/52,22/62 003145
116981 10/50,20/60 000616
116981 12/52,22/62 004822
116982 10/50,20/60 000011
116982 12/52,22/62 000024

Edit: Kondensatorn finns på samtliga elschema. Skamvrå med långnäsa gäller nu för lång tid framöver...

av **Blix** » 2015-10-22, 22.05.20

Kölis skrev:Då är det antagligen som jag skrev sex inlägg tidigare. Du har i så fall en tändbox någonstans, följ kablarna och se var dom hamnar.

Bara till saker som alltid har suttit på bilen, sitter en box i vänster hjulhus men den har alltid suttit där, sedan 1977 i alla fall.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-10, 17.20.12

Widget states

Kondensator bortklippt

Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Re: Kondensator bortklippt

Vilka är online