Impulsgivare/Triggerkontakter D-jet

Övrigt
Här har vi fri diskussion inom rimliga gränser.
Lämna gärna synpunkter på
forumet.
Alla förslag är välkomna

Impulsgivare/Triggerkontakter D-jet

UNREAD_POSTav celberg » 2015-09-16, 21.27.17

Nu kunde jag inte hålla mig längre... är bara tvungen att testa.
Tycker inte själv att jag är snål, men lägsta pris jag sett på reparationssatsen till d-jet insprutningens triggerkontakt är ca 4300 SEK och frakt på det och det är lite överpris tycker åtminstone jag.
Jag hade ju samma problem som alla andra att klackarna på kontakterna blivit lite slitna med tiden, så att öppning och slutning av kretsen inte gjordes som den skulle. Jag löste problemet genom att bocka ut kontaktytan lite, då kom klacken närmre fördelarens kamaxel och allt funkade till belåtenhet.
Nu när jag har en reservfördelare och därmed även en extra triggerkontakt har jag funderat på vad man kan göra. Kom på att en del kugghjul görs av vävbackelit och håller i snudd på evighet under rätt förhållande. Varför inte försöka bygga på med detta material där det andra blivit nedslitet? Sagt och gjort, fick tag på en bit vävbackelit och sågade till, filade och fixade. Limmade med Loctite Super Glue. Ska fortsätta och göra likadant på alla fyra klackar, sedan fila ned till rätt höjd så att spelet vid kontaktytan blir korrekt. Det mest intressanta blir om limmet är det rätta, eller om limningen släpper när man är ute och glider...
Bild
Björn Råsberg (4397)
Regionansvarig Region Syd
Mercedes Benz Klubben Sverige

Kolla sista halvan av videon (om du inte gillar musiken, vill säga).
https://www.youtube.com/watch?v=sqpyn93XtyY

R107 1973 (350SL)
W116 1975 (350SE)
R129 1996 (SL500)
Användarvisningsbild
celberg
 
Inlägg: 689
Blev medlem: 2012-08-18, 20.30.50
Ort: Lund

Re: Impulsgivare/Triggerkontakter D-jet

UNREAD_POSTav Kölis » 2015-09-17, 06.40.16

Bra tips som sparar många slantar! Skulle inte limmet hålla så kan jag rekommendera Cascos orginal Araldit två komp lim, den typen som har lång härdningstid. Den tål olja och bensin samt hög värme. Vi lagade fästen mm för högtalare och mikrofon på rökdykarmaskerna på Brandkåren med det och där kan det bli upp till 300 grader varmt.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö


Återvänd till Fri diskussion

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster