Mercedes-Benz

har gått och blivit med en w124 300tdt 1996 med aut låda tyvär den växlar väldigt bra, men är lite lite olja i den så frågan är som så, vad ska det vara för olja i lådan?

Tipset blir att du handlar på Mercedes, då får du rätt olja

kalle59 skrev:Tipset blir att du handlar på Mercedes, då får du rätt olja

förstod nästan att detta svaret skulle komma. men då svarar jag, finns inte mercedes här, därav frågan

Får jag reg nr så ska jag kolla.

snx115

osla skrev:snx115

Dextron III

Kölis skrev:

osla skrev:snx115

Dextron III

tack så mycket. då blir det att inhandla det

Hej Osla
Du har tydligen en aut.-låda av typen 722.357, - om det är originallådan.
Hur har du fastställd att det är för lite olja i lådan?
Vet du när oljan blev bytt senast?
Om svaret på sista frågan är "Nej", skulle jag byta oljan samt filter.
Oljan bör vara enl. MB-specifikationen 236.1/.6/.7/.81/.9 eller /10. Här finns det mycket oljetillverkare att välja mellan. Du kanske har en oljeleverantör var du har bra pris och då är det värt att kolla i listorna, om denna olja är med.
Tänk på vid oljebyte att tömma även momentvandlaren, - det finns en plugg på denna för detta (dras med 14,0 Nm). Här ligger ca. 2 ltr. olja. Oljetråget på lådan skall demonteras och rengöres för att byta filtret och skruvarna skall dras försiktigt och lika med momentnyckel (8,0 Nm), i annat fall kan det bli läckage. Överfylla inte lådan, då blir det problem.
Oljan och filtret i denna låda skall bytas varje 60.000 Km.

angående nivån, med bilen varmkörd så hade jag nivån lite under min markering för oljetemp 80 grader, finns 2 min/max markeringar, 1 par för olja kall 30 grader C, och 1 par för olja vid 80 grader c. när den är bytt vet jag inte exakt egentligen, men den är röd och fin, inge bränt alls och tät under tråget (gissar på ny packning), så känns som att det har varit isär för inte allt för länge sen.

men visst har du rätt, egentligen skulle man bytt olja och filter, men det skjuter jag på ett tag, ska fört få den genom besiktning, och då gör det ju inget att jag redan har 1 liter olja hemma

Hej Osla
Jag tror här finns en missuppfattning om oljenivån i lådan.
Om du skickar mig din mailadress skall du få en originalanvisning.
Motorn skall gå på tomgång vid mätning.

motorn på tomgång, gick genom alla lägen, från p,r,n,d,3,2 och kollade sedan oljan med lådan i neutral

osla skrev:motorn på tomgång, gick genom alla lägen, från p,r,n,d,3,2 och kollade sedan oljan med lådan i neutral

Rätt så. Anvisning skickat.

tack så mycket

Jörgen skrev:Hej Osla
Du har tydligen en aut.-låda av typen 722.357, - om det är originallådan.
Hur har du fastställd att det är för lite olja i lådan?
Vet du när oljan blev bytt senast?
Om svaret på sista frågan är "Nej", skulle jag byta oljan samt filter.
Oljan bör vara enl. MB-specifikationen 236.1/.6/.7/.81/.9 eller /10. Här finns det mycket oljetillverkare att välja mellan. Du kanske har en oljeleverantör var du har bra pris och då är det värt att kolla i listorna, om denna olja är med.
Tänk på vid oljebyte att tömma även momentvandlaren, - det finns en plugg på denna för detta (dras med 14,0 Nm). Här ligger ca. 2 ltr. olja. Oljetråget på lådan skall demonteras och rengöres för att byta filtret och skruvarna skall dras försiktigt och lika med momentnyckel (8,0 Nm), i annat fall kan det bli läckage. Överfylla inte lådan, då blir det problem.
Oljan och filtret i denna låda skall bytas varje 60.000 Km.

Motul Dextron III som jag använder i verkstaden uppfyller MB 236.5 /236.9 och kostar till kund 259:-/2 liters.

Motul Dextron III som jag använder i verkstaden uppfyller MB 236.5 /236.9 och kostar till kund 259:-/2 liters.

Listan 236.5 har utgått, Motul DEXRON III finns nu endast i 236.9.