av Jörgen » 2015-06-22, 19.53.14
Hej Lars
Detta är ett ofta förekommande problem, när bilarna blir lite äldre. Jag tror inte du har fel på motståndet i rullen eller styrboxen.
Grundinformationen beträffande värmeventilerna (duoventilerna) är såhär:
Vid reglageläget ”Min.” får ventilen spänning och leverera därmed ingen värme.
Vid reglageläget ”Max.” får ventilen ingen spänning och leverera därmed full värme.
När man t.ex. ställer in 22 grad på hö. och 19 grad på vä. sida, vill du kunna höra ventilerna ”taktar” olika snabbt och du får olika temperaturer på hö. resp. vä. sida. Då är allt OK.
Om vi återgår till ditt problem, är det så att din ventil för vänstersidan fastnar i öppet läge. Nu kan du testa vid köra en bit som du har beskrivit och när felet uppstår stannar du bilen, utan att stänga av motorn och utan att pilla på värmereglaget. Nu öppnar du motorhuven och knackar med en skruvmejsel e.d. på ventilen (du får gärna knacka på båda, om du inte vet vilken som är till hö. eller vä. sida).
Jag är nu 99% säker på att du får det inställda värde. Om det är så har du hittat felet. Det är ventilen som ibland fastnar i öppet läge. Detta går ibland att reparera, men om det inte går blir det ett ventilbyte.
Nu finns det 2 möjligheter. Köp en ny svindyr ventil eller hitta en beg. på skroten för 2-300 kr.
Om du vill ha mer information eller inte har förstått min förklaring, får du gärna ringa eller maila till mig.
Lycka till.
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.