Mercedes-Benz

Har en 190 e -1992,som inte startar,lambda bytt,nya tändstift,lyfter man bort luftburken och ber någon trycka ner spjället så går den igång ,men det finns ingen tomgång!!!!!!!
någon som har ideer?

Spjället?
Menar du gasspjället eller plattan i K-jetronicens luftvåg?

ja det är den stora plattan,den öppnar inte,hittade en trasig säkring bakom batteriet,då gick den igång men inte så lätt,men fortfarande ingen tomgång alls!
måste hålla minst 2000-3000 varv och pumpa lite med gasen.annars dör den.

"Plattan" kan vid t.ex. en baktändning komma ur läge och haka i mot kanten. Plungen som den via en hävarm verkar mot inne i bränslefördelaren kan ha fått beläggningar eller rostat/oxiderat och därmed kärva. Det är nämligen luftströmmen genom luftvågen som skall "öppna" plattan, den öppnas nämligen inte av sig självt eller mekaniskt från gasreglaget.
Punkt 1 här är att kontrollera att "plattan" ligger i rätt höjd relativt luftvågens hals och att den är korrekt centrerad samt att den löper tillräckligt lätt. Ett jobb för någon som kan K-jet och har tillämpliga anvisningar att tillgå, i synnerhet om det behöver tas i sär och rengöras i bränslehuvudet.

Att hitta folk som verkligen kan K-jet är inte det lättaste, Mercedes hörde till de sista märkena som envetnades med att använda denna relik, och det är väl 22 år sedan Mercedes slutade med K-jet....

Säkringen du skrev om, satt den i toppen av ett relä bakom batteriet? I så fall kan man ha misstankar att även reläet i fråga är trasigt inuti, och i så fall finns inte spänning till bl.a. tomgångsregleringen. Byt eller reparera. Sök på OVP-relä.

ja reläet hade två säkringar på toppen,den ena var trasig som jag då bytte.
ska fixa ett nytt relä och prova med.
återkommer hur det gick.

tackar för dina svar.

Provade ett annat relä ,men det blev ingen skillnad,mäter reläet ikväll.

funderar om det är insugspackningen som spökar!!!!drar in tjuvluft.
är den svår att byta isåfall?någon som gjort det?
har bytt insugspackning ,men fortfarande ingen tomgång.

Kolla att den ca 1dm långa fjädern finns kvar där gaswiren fästs under huven. Om den saknas (vilket den gjorde på min bil) går mekanismen inte tillbaka helt och den lilla switchen i närheten, som säger åt motorstyrningen (tror jag) att motorn ska gå på tomgång, aktiveras därmed ej. Jag hade iof problemet att motorvarvtalet sjönk för långsamt när man släppte gasen då fjädern saknades men... bara en tanke.

fjädern finns och det verkar funka,men tack för tipset.
har även kollat att katten är hel.
nu har jag inga ideer kvar,