Mercedes-Benz

av **markoslc** » 2015-05-02, 10.17.41

Jag har en 350 SLC-74.Behöver byta bränsleslang mellan centralfördelningsystem och insprutningsventilen.Slangen är 30-40mm lång men slangen är fabriks pressad ditekt på ventilen.Är denna slang utbyttbar? Såg att SLS-Shop.de säljer en repsats med packningar,klämmor och slangar passar dem till min mb?

av **Jörgen** » 2015-05-02, 10.30.58

markoslc skrev:Jag har en 350 SLC-74.Behöver byta bränsleslang mellan centralfördelningsystem och insprutningsventilen.Slangen är 30-40mm lång men slangen är fabriks pressad ditekt på ventilen.Är denna slang utbyttbar? Såg att SLS-Shop.de säljer en repsats med packningar,klämmor och slangar passar dem till min mb?

Hej Markoslc
Då jag inte vet vad SLS-Shop säljer, kan jag inte ge svar på frågan.
Det är viktigt att här använda rätt slangklämma (med avrundat kant).
Det finns org. MB-anvisning för byte av slangbiten, men härtill behövs din mailadresse.

av **markoslc** » 2015-05-02, 11.04.22

Tack Jörgen. Har skickat mitt email.

av **w111cp** » 2015-05-02, 16.01.08

Hej

Även om du får instruktioner av Jörgen så vill jag gärna säga att det är oerhört viktigt att ha koll så att det inte finns bensinläckage. Det har brunnit upp ett antal bilar med D-jetronic pga av detta.
Just D-jetronic bilar har många slangar och slangklämmor/pressade kopplingar.

Dom pressade kopplingarna på de korta slangarna närmast spridarna får du klippa eller såga bort försiktigt utan att skada spridaren (demontera spridarna först). Ersätt de pressade kopplingarna med slangklämmor av bästa kvalitet (gärna liknande som org slangklämmor). Köp sedan bensinslang av hög kvalitet och kapa till lämpliga längder. Passa på att byta samtliga bensinslangar när du ändå håller på.
Byt även gummipackningen i botten av spridaren dessa är ofta dåliga och kan släppa in tjuvluft med orolig/hög eller sågande tomgång som följd.

Med vänlig hälsning

w111cp

av **markoslc** » 2015-05-02, 21.26.37

Ok. Jag tackar för goda råd.

av **celberg** » 2015-05-04, 08.22.28

Du bör även efterdra klämmorna och ha som rutin att alltid reagera för bensinlukt. Luktar det så läcker det. Alltid. Någonstans. Har själv bytt alla slangar och valde fel kvalitet först. Slangen närmast kylaren, den mellan de båda rören växte till dubbel tjocklek. Har sedan dess slang som klarar minst 10 bar.

av **nozzen** » 2015-05-09, 14.14.32

Jag bytte alla mina förra veckan och det gick bra. Har kollat varje start nu och inget läckage.
Jag köpte 8mm bränsleslang hos ekonomen för 73:-/meter och ABA klämmor (http://www.mekonomen.se/Document/FirstI ... &size=full).

Pressade hylsan vid spridarna klippte jag bort med avbitare och skalade upp plåten genom att vrida avbitartången likt att öppna en konservburk.

Sen va det detta med kallstartsspridaren som läckte i plåtskarvningen, köpte en begagnad av fullboost86 här på forumet och vart mycket nöjd.

av **Jörgen** » 2015-05-09, 14.25.40

nozzen skrev:Jag bytte alla mina förra veckan och det gick bra. Har kollat varje start nu och inget läckage.
Jag köpte 8mm bränsleslang hos ekonomen för 73:-/meter och ABA klämmor (http://www.mekonomen.se/Document/FirstI ... &size=full).

Pressade hylsan vid spridarna klippte jag bort med avbitare och skalade upp plåten genom att vrida avbitartången likt att öppna en konservburk.

Sen va det detta med kallstartsspridaren som läckte i plåtskarvningen, köpte en begagnad av fullboost86 här på forumet och vart mycket nöjd.

Hej nozzen
Dom slangklämmorna på bilden ser riktiga ut, i övrigt gäller de goda råd från w111cp och celberg.

av **markoslc** » 2015-05-09, 20.29.25

Jag bytte också alla bränsleslangar,klämmor och gummipackningar.

av **w111cp** » 2015-05-10, 11.11.10

Kanonbra!

Det är lite jobb att göra detta men det är viktigt inte minst sett till brandrisken.

Att köpa slang och kapa själv blir även betydligt billigare än de satser SLS säljer.

w111cp

https://www.youtube.com/watch?v=yLRx5EcXaoo
https://www.youtube.com/watch?v=789LS0bpmhY

av **mn450sl** » 2015-05-28, 19.00.47

Hej
Har en 450 SL -73, köpte den 1980. Nu efter 35 år !!!! läckte en av slangarna till inspr. ventilen.
Bytt alla slangarna + gummitätningen.
Min fråga.:Är det "nödvändigt" att även byta gummitätningen
(Beställningsvara) som sitter ner i blocket ?

Tacksam för svar.
(Tack Jörgen för MB -anvisningen)

Med vänlig hälsning
Mats N

av **markoslc** » 2015-05-29, 18.22.34

Om du redan har tagit loss alla insprutningsventiler. Då är det lika bra att byta gummitätningarna. Dom blir väl hårda genom åren.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-11, 07.25.30

Widget states

Läckage vid insprutningsventilen

Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Re: Läckage vid insprutningsventilen

Vilka är online