Mercedes-Benz

Så har man blivit ägare av en SLC... (Den blå som en del av er säkert sett på blocket) Jag har tidigare varit MG trogen (MGB:s och Midgets)

Jag ställde tidigare frågor om fälgar för vinterrallyn och hade lite tur att hitta orginalalu med fina Nordfrost 2 (nyblästrade och lackade) för 1200 spänn på blocket inklusive leverans till hotellet där jag bodde efter bilköpet igår. (Tror dom heter barockfälgar) Tur var väl det för på vägen hem till Östersund från småland där jag köpte bilen åkte jag in i en snöstorm så jag svänge in på en mack i medelpad för ett däcksbyte till vinterdäcken...

Bilen i sig är i fint skick utan rost förutom en bubbla som kommit under gummilisten til rutan bak. Framsäten/baksäten är omklädda med nytt skinn inklusive nya sittdynor... så de är i nyskick. Motorn går som den ska och lådan växlar upp och ner utan att hugga etc, (inkl kickdown) Finns ganska mycket dokumentation, men räknar ändå med att byta alla vätskor i vår.

MIna reflektioner så här långt...
-Som att köra ett kassaskåp...
-Tyst som en modern bil...
-Okänslig styrning med 3-4 cm dödläge... (Återkommer nedan angående detta.)
-Fortfarande härlig känsla i inredningen.

Vad ligger då på min åtgärdslista?

-Styrningen
Ska den verkligen vara så här okänslig med ett dödläge på 3-4 cm innan det tar? JAg kan känna ett visst glapp i styrlederna så ett byte av dessa alternativt bussningarna om de går att köpa lösa kanske kommer att åtgärda denna problematik?

-Läckage från en packbox mot höger drivaxel
Det är vått mot kardanen. Hoppas att det räcker med att byta packboxen innan drivaxeln tar stryk... Tips?

-Lås
Skuff och förardörr går ej att låsa/öppna + att centrallåset inte fungerar... Hoppas att det räcker med en uppsmörjning. FÅr annars plocka loss dörrpanelerna och plocka ur låsen för att se vad det är... Centrallåsen antar jag beror på torrt gummi alt vacuumslangar.

-Rattknak
Det knakar någonstans när man vrider runt ratten. Hoppas på att det räcker med att lyfta bort ratten och smörja upp.

-Värme/kyla
Allt eller inget gäller här. Kallt eller varmt. Varmt med friskluft var det som fungerade bäst, men fungerar så där (Hetta på vänstersidan och kallluft från mitten) Misstänker att detta är ett komplicerat problem att lösa om det är wires som inte fungerar som de ska. Inte för att jag kommer att köra i kyla speciellt mycket, men på en "lyxbil" ska allt fungera.

-12V uttag
Bortkopplat... Insåg detta när jag skulle koppla in GPS:n för att åka hem. Sannolikt enkelt att åtgärda

-Radion
Sitter en Pioneer CD + ett par "high-tech" högtalare i hatthyllan. Detta ser helt fel ut i mina ögon. (Även om det låter bra i mina öron)
Jag tycker att en Becker Mexico alt. Becker Europa skulle se rätt ut men vet ej vad som var standard för en -77... Hatthyllan får man väl försöka hitta en begagnad och sedan klippa kablarna för att bara använda de dolda högtalarna fram.

-Lackbubblan
På en så fin bil som är så seriöst karossrenoverad så stör denna bubbla. Räknar med att kunna få min lokale lackerare att åtgarda detta i vår.


Så.... Det var vad jag sett hittills... Om någon har kommentarer/tips så tas dessa emot tacksamt!

Mvh/Christer

Hej, du ska få några allmänna MB tips eftersom det finns goda kunskaper på forumet om just din bil, styrsnäckan är justerbar så om den inte är alltför dålig bör du få bort det mesta av dödgången, dörrlåsen smörjer du och motionerar med nyckeln så kanske du har tur och får igång dom, centrallåset fungerar troligen inte pga att gummimembranen är trasiga i dörrarna, bara att plocka bort dörrsidorna och kolla, knaket i ratten sitter inte där man tror konstigt nog utan spraya rattaxeln nere vid snäckan så ska du se att det försvinner, ja det var några tips och dina övriga frågor är jag säker på att du får svar på också eftersom Jörgen och Sone mfl är jätteduktiga
Mvh Kalle

Hallå där o grattis till bilköpet.
Läste att du hade strul med låsarna i bilen. Läste det Kalle skrivit o tycker absolut att du ska kämpa med rostolja o nyckelmotion. Skulle du efter en tid konstatera att det inte hjälper,så går det att plocka ur låscylindrarna. Detta gjorde jag på min 350SL i våras, o fick ordning på det. Testa rostoljan o vill du ha hjälp längre fram med låsarna, så hör av dig.
MVH
Gunnar Börjesson.
Mail:gunnar.72@hotmail.com
PS. När det gäller central-lås så tror jag på Kalles tips.DS.

Skall lyfta upp bilen i eftermiddag för at spola bort all salt efter hemresan. Ska passa på att spraya axeln till ratten för att se om knaket försvinner... Ska se om jag kan få låsen att fungera efter lite smörjning också...

Justerbar styrsnäcka... Om det är problemet så är det ju enklare/billigare än att byta ut styrlederna... Nån här som gjort det tidigare?

/Christer

Hej, jag hade nog motsvarande glapp på min kompakt men allt är bortjusterat nu, det sitter en insexskruv uppe på snäckan som är låst med en mutter, lossa muttern och justera på skruven, du får prova dig fram och framför allt lägg inte åt den för hårt
mvh Kalle

kalle59 skrev:Hej, jag hade nog motsvarande glapp på min kompakt men allt är bortjusterat nu, det sitter en insexskruv uppe på snäckan som är låst med en mutter, lossa muttern och justera på skruven, du får prova dig fram och framför allt lägg inte åt den för hårt
mvh Kalle

Ska titta på det... Jag har bara tittat som hastigast men det ser trångt ut... Blir nog inte förrän om ett par veckor pga resa. Någon som justerat snäckan på en SL/SLC?

Christer

kalle59 skrev:Hej, du ska få några allmänna MB tips eftersom det finns goda kunskaper på forumet om just din bil, styrsnäckan är justerbar så om den inte är alltför dålig bör du få bort det mesta av dödgången, dörrlåsen smörjer du och motionerar med nyckeln så kanske du har tur och får igång dom, centrallåset fungerar troligen inte pga att gummimembranen är trasiga i dörrarna, bara att plocka bort dörrsidorna och kolla, knaket i ratten sitter inte där man tror konstigt nog utan spraya rattaxeln nere vid snäckan så ska du se att det försvinner, ja det var några tips och dina övriga frågor är jag säker på att du får svar på också eftersom Jörgen och Sone mfl är jätteduktiga
Mvh Kalle

Rattknaket borta. Räckte att spraya på snäckan. Jag had aldrig trott att det skulle komma därifrån, så med det tipset sparades en massa tid... Tack.

Christer

här kan ni se vilka becker som var monteradi under bl.a 70-talet.


http://www.astralsilber.de/becker/becke ... uli%201976

sl500 skrev:här kan ni se vilka becker som var monteradi under bl.a 70-talet.


http://www.astralsilber.de/becker/becke ... uli%201976

Tack!