Mercedes-Benz

Eftersom tomgången ligger strax över 500 rpm skakar motorn en del och tystnar vid strax över 600 så vill jag gärna skruva upp den en aning.
Problemet är att handboken är väldigt diffus och jag vill inte skruva baktill på pumpen utan att veta vad man gör. Det sitter en dosa baktill med två kablar, ovanför den en skruv med låsmutter.
Hur gör man ? Finns det någon vettig handbok för dieselmotorerna ? jag har en Haynes men saknar ofta just det man vill veta om motorn.
Dieselverkstaden i Gävle värt namnet har just gått i KK

du har en "elektronisk" justering, känns som att den kan ha gett upp, den övre dosan baktill på pluggen är tomgångsstabilisering/elektronisk kontrollerad sådan, utan den inkopplad så stannar den på drygt 500rpm... den är inte nödvändig, men underlättar under vinterhalvår mm, när det blir kallare, och den ger lite extragas.
pluggar du ur kontakten till den dosasn och tomgången ändrar sig är det fel på det systemet där, och tomgångsjusteringen mekaniskt räddar den tillfälligt, alternativt så ändrar sig inte tomgången och det är mekaniskt du ska fixa det.

isåfall har pumpen "sjunkit" i tomgång, brukar få höja mina ungefär en gång per år.... inga konstigheter

låsmuttern + skruven du pratar om är rätt grej.
baktill på pumpen har du en 13mm mutter, och en 6mm "mutter" som sitter utanför, en 6mm och 13mm blocknyckel är alltså det enda du behöver, eller skiftnyckel

lossa 13mmarn, och skruva på 6mm tills du får lagom tomgång, och lås allt med 13mmarn igen.
Du förstör ingenting, och det är lätt återställt ifall det faktiskt är ERL grejerna som är problemet, efter att du fått tag på tempgivare, eller ny elektronik.

tomgångsgrejen är en HELT annan sak än att skruva upp bränslet, då lossar du den nedre kåpan baktill, och beroende på mängd, skruvar på 2 eller 3 skruv, och det är svårare att återställa om du börjat skruva ordentligt.

Ps angående ELR om den nu fungerar.
finns ett vred som du kan höja tomgången upp och ner i små steg, för vintertid/sommartid då motorn går olika lätt framförallt vid kallstart. förutsatt att systemet är igång villsäga.

Då var det som jag trodde, tack för tipsen ! När man släpper gasen vid låga varv/låg fart så hackar den till lite men stannar inte och tomgången stabiliserar sig. Ska prova att skruva lite på 13/6 skruven nästa gång den är varm.

Time skrev:Då var det som jag trodde, tack för tipsen ! När man släpper gasen vid låga varv/låg fart så hackar den till lite men stannar inte och tomgången stabiliserar sig. Ska prova att skruva lite på 13/6 skruven nästa gång den är varm.

Hmm, tror inte ELR en påverkar det, dra sladden till den kallstartad så bör den sjunka i varv markant.

Nu har jag skruvat ut skruven ett halvt varv och den slutade hacka till när jag släpper gasen, skönt.
Den verkar fingängad, ska nog ta lite mer när vädret blir bättre. Det gav inte mycket på varvtalet men något hände i alla fall.