Mercedes-Benz

yeap som topic lyder så är jag lite nyfiken hur man kan få en extra knuff på mercan. inte så insatt i biltrim så låt tipsen flöda vad man kan göra eller om det ens går att trimma förutom som att ge sig in på mer avancerade saker såsom turbo konventering bla

kasta in en vev från en 3.5 liters diesel sexa

Är det nån ide att lägga pengar på att trimma en sådan motorn? Spec utan överladdning, det är frågan.

Annars kan du väl byta till ett mappbart sprut typ MS, porta toppen, hemsnickra ett extraktorgrenrör ev slipa om kammar osv.
Så kan du säkert skrämma upp den lite

personligen skulle jag aldrig kasta in pengar och tid på enbart sug trimma
då det sticker iväg duktigt och ger aldrig det resultatet man trots allt vill ha och kan inte på en dag i världs historien jämföras turbo laddad motor kontra sugmotor av samma typ

så ska man bygga en ritkgt bra turbo motor då är grunden
att så bra sug motor som möjligt hade jag satsat på
med allt va det innebär dock inte ett måste

en original M104 nu tex har en riktigt fin topp / ventiler sätes utformning kamvalet där skulle jag låta vara om det inte är fråga om bortåt 7500-8500 +rpm

och turbon ska väljas med att sträva efter så lite avgas mottryck som möjligt

det håller temperatur nere och motorn måste inte mota ut avgaserna då mot trycket stiger mer än laddtrycket annars.

en bra intercooler större spridare
men dock komma ihåg att inte överdriva spridarstorlek och utan räkna på en realistiskt uppskattad effekt och välja spridarflöde efter det skulle jag rekomendera

styrsystem till motorn sen är nog mer fråga om vem som ska mappa motorn sen och hur pass man själv är van vid att köra så att säga eller mappar man själv då det finns lite kringliggande faktorer som spelar in.

sen vilken karaktär man ha på motorn kommer också spela roll

personligen föredrar jag tryck från mellan 3000-3500 och uppåt när det pangar på ordentligt