Mercedes-Benz

av **AlbinGBG** » 2014-10-29, 19.32.20

Tjena. Jag har en w124 som går ojämnt, det låter nästan som en V8. Ibland går den rent ibland inte, men den tappar effekt när den går ojämnt. Ibland baktänder den med.

Jag läste nånting om att det kan vara fel tändstift. Jag har ju bytt tändstift men problemet uppstod inte direkt. Det var mekonomen som gav mig tändstiften.

Kan även tilläga att temp mätaren ibland kan pendla fort mellan 80-130+.

Någon som har haft samma problem eller som vet kan vara fel?

Oerhört tacksam för hjälp (ny här på forumet).

av **Hynboholm** » 2014-10-29, 22.34.03

Har du kollat skicket på din motorkabelhärva?
Försök att kika hur kablarnas isolering ser ut.
Inte sällan vittrar höljet/isoleringen sönder och div. problem kan uppstå...

av **AlbinGBG** » 2014-10-30, 00.00.44

Hynboholm skrev:Har du kollat skicket på din motorkabelhärva?
Försök att kika hur kablarnas isolering ser ut.
Inte sällan vittrar höljet/isoleringen sönder och div. problem kan uppstå...

Tack för svar! Ja får kolla det.

Har läst runt som en tok. Så som jag har uppfattat det så kan kan det även vara lambdasonden eller luftmassemätaren som de är fel? Kan jag kolla så att någon av dom fungerar utan att köpa en ny?

av **sl500** » 2014-10-30, 01.31.37

fördelarlocket kolla statusen på det

av **fullboost67** » 2014-10-30, 19.46.18

M104 har inga fördelar lock det sitter 3st tändspolar ihop med 3 korta kablar /wastefire
dessa sitter under locket på motorn ¨

den motorhärvan är med största sannorlikhet sönder torkad isolering och där händer det grejer sen

kolla där och har man lite extra oflyt så är även kabeln som går till spjällhuset sönder vittrad innuti där sitter en multi rund kontakt nedanför insuget bakom servo pumpen kan kan säga som är ihop med också motorhärvan som sen går till motor styrningen......läskigaste med den spjäll hushärvan är att höljet ser fräscht ut jo då så långt bra men under höljet så är det stor chans att det kan vara kaputt med isoleringen då får man aldrig nån bra tomgång tex eller andra motor störningar som styrs där ifrån bland annat acc anrikning motor broms och tomgång.

lycka till

av **AlbinGBG** » 2014-11-08, 03.16.59

Får kolla på det i helgen, fick höra utav en som hade samma problem, att det kan va "tillskottsventil" som spöka. Någon som har hört talas om någon sådan förut?

av **fullboost67** » 2014-11-10, 19.28.31

detfinns inget sånt på den typen av insprutnings system efter k jet
visst K jet körde med sån kallstart spridare men här finns inget sånt
utan extra mängden soppa ligger i motor styrningens program som förlänger öppettiderna på spridarna

av **AlbinGBG** » 2014-11-12, 16.31.47

Okej, men kommer få låna en felkodsläsare av en polare, någon som vet vart man kopplar in den?

av **sl500** » 2014-11-12, 17.23.54

AlbinGBG skrev:Okej, men kommer få låna en felkodsläsare av en polare, någon som vet vart man kopplar in den?

din bil har inte 38 stift uttag den
är för gammal så
det är nog frågan on du är behjälpt
med en felkodsläsare.

ditt uttag sitter framför batteriet till höger
ett svart avlångt plastlock

av **fullboost67** » 2014-11-14, 04.16.01

har du lyft kåpan locket rättare sagt som täcker tändspolarna

kollat kablaget där under som säkert är söndertorkad isolering så fall är felet hittat,,.
likaså om det är helt luftmassemätaren lambda sonden
förutsatt resten är ok...

som sl500 säger är det för gammal bil då man inte hade obd2 på den tiden

så det blir nog mer till att köra trial and error metoden leta kolla testa osv osv

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 15.08.14

Widget states

E280 -94 går ojämnt.

E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Re: E280 -94 går ojämnt.

Vilka är online