Mercedes-Benz

av **Ison** » 2014-09-08, 14.28.02

Hejsan !

Har en mercedes clk430 v8 där motorn stannar när den har kommit upp i arbetstemperatur 85gradet.
Kollat bensin och det får den, men där emot så försvinner gnistan, men så fort bilen har kommit ned till ca 75grader så kommer gnistan tillbaka och bilen startar och går till ca:85 grader. Kollat felkoder men finns inga.

Misstänker relä,givare, Men innan jag lägger ner allt för mycket energi så är tips mycket välkommande.

alternativ om någon har elcheman till dessa,

Mvh

av **Kölis** » 2014-09-08, 16.25.41

Har inte skruvat med din motor eller biltyp speciellt mycket. Men jag har skruvat mycket och gör det fortfarande med Corvette. De har rätt lika styrsystem. Jag skulle satsa på tempgivaren till datorn som talar om för datorn (ECM) hur varm motorn är. Visar den för kall motor så laddar datorn fortfarande på överskott av bränsle varvid lambdasonderna talar om för datorn att nu är vi sura och går hem från jobbet.. När såna här fel uppstår får man sällan en felkod att leta vidare på. Du lär ha två tempgivare, en till instrumentet och en till datorn, det är den senare du ska byta i så fall.

av **bullmerca** » 2014-09-08, 19.59.06

Vevaxelgivaren är mitt tips. Är vanligt att de lägger av på M113.

av **Ison** » 2014-09-09, 08.48.14

Hej !

Får ta och kolla på era tips då, någon som har en anning om vart tempgivaren till datorn sitter?

Mvh

av **bullmerca** » 2014-09-09, 11.31.39

Här har du en bra länk till för byte av vevaxelgivare. Som sagt det brukar vara det felet när en E430 lägger av varm men startar när den kallnat.

http://pingelblog.blogspot.se/2008/06/c ... ensor.html

av **Kölis** » 2014-09-09, 16.00.54

Det kan mycket väl även vara vevaxelgivaren som inte är ett ovanligt fel på V8 motorerna har jag förstått efter vänner som råkat ut för det. Köp en burk Kylspray och spruta på vevaxelgivaren nästa gång den stannar. Startar den då så är det vevaxelgivaren.
Vad jag ställde min teori på var att du får bränsle men inte gnista. Du har troligen tagit ur några tändstift och sett att de var sura? eller har du bara mätt bränsletrycket? Vi lär nog hitta felet då vi är flera som är intresserade, så ska det vara!

av **Ison** » 2014-09-10, 06.55.34

Kopplade på bränsletrycks mätare och plockade ur stift med och de var mycket blöta, Men bytte som sagt vevaxel lägesgivaren kan säga att det löste problemet. Nu funkar bilen mycket bra och funkar även när den kommer upp i arbets-temperatur.

Är mycket tacksam för alla svar och hjälp man fått, Ett mycket bra forum!

Mvh

av **Kölis** » 2014-09-10, 07.05.34

Grattis!

av **bullmerca** » 2014-09-10, 22.09.22

Ison skrev:Kopplade på bränsletrycks mätare och plockade ur stift med och de var mycket blöta, Men bytte som sagt vevaxel lägesgivaren kan säga att det löste problemet. Nu funkar bilen mycket bra och funkar även när den kommer upp i arbets-temperatur.

Är mycket tacksam för alla svar och hjälp man fått, Ett mycket bra forum!

Mvh

Suveränt!

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 09.23.30

Widget states

MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

Re: MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

Re: MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

Re: MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

Re: MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

Re: MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

Re: CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp Problem löst

Re: MERCEDES-BENZ CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp

Re: CLK 430 - Motorn stannar vid arbets temp Problem löst

Vilka är online