Mercedes-Benz

håller meddig jerka126 att w124 är dom sista bra mercedes modeller dom byggt. är inte riktigt nöjd med min c200kompressor 02:a..skulle hellre ha en w124, typ en 500e dom ligger nästan i samma prisklass...

Pasi skrev:håller meddig jerka126 att w124 är dom sista bra mercedes modeller dom byggt. är inte riktigt nöjd med min c200kompressor 02:a..skulle hellre ha en w124, typ en 500e dom ligger nästan i samma prisklass...

här har du en prisvärd E500 med servivebok, så åk å köp blir inte billigare
denna tyks vara riktigt bra köp.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Ja där har vi ju en riktig racer, servad till 18.500 mil däremellan 4000mil utan dokumentation, ska vara grön enl annonsen men det kanske är en fråga om definition, vad vet jag men speciellt billig tycker jag inte den är, kan däremot bli en riktig racervirvel på den blivande ägarens bankkonto om man har otur, nej återigen en varning för dessa tyska sk superärliga vagnar, har man inte någon expert på plats som kan kolla bilen ordentligt samt göra en ADAC test så kan det bli en riktigt vansklig affär
Mvh Kalle

hejsan! nej den va inte speciellt dyr men jag vill inte ha en import bil, så e d bara! dyrare försäkring! och man kan aldrig va 100% säker på histoiken på såna bilar, men d kan man ju iofs inte med en svensksåld heller men jag e emot privatimporterade bilar.. har haft en o d blev svindyrt.

Pasi skrev:hejsan! nej den va inte speciellt dyr men jag vill inte ha en import bil, så e d bara! dyrare försäkring! och man kan aldrig va 100% säker på histoiken på såna bilar, men d kan man ju iofs inte med en svensksåld heller men jag e emot privatimporterade bilar.. har haft en o d blev svindyrt.

då har du haft otur vi har 2 st en 300te med en ägare som jag köpte av en läkarfamilj
i Koblens för 8 år sedan har kvar den ännu fortfarande rostfri (saltfritt på gotland)
samt min SL500 med 2 ägare stod på 10 då jag fick den av min tyska vän för 7 år sedan
nu gått 33 utan några problem, vi har enbart trafikförsäkring på dessa 2.
SL.en kostar helår 2200.- på Länsförsäkringar.
Onödigt betala hel. på en 94.a SL och tillika import. har haft hem ett antal bilar de tyska
är i mckt bättre skick än en som gått i Svenska saltet.
Köpte en 300te til min son i Västerås den fick vi byta allt vad bromsar heter, fjädrar mm. .
splintarna till bromsklossarna gick inte att återanvända, har aldrig behövt köpa nya sådana.
så detta med Svensksålda ger jag inte mckt. för.
sylwe

Hej på er, måste nog hålla med sylwe här. Det spelar nog inte så stor roll vart bilen är såld som ny. Import eller svensksåld är ett vanligt samtalsämne men jag tror inte det har så stor betydelse i slutändan faktiskt. Svensksålda exemplar kan vara nog så skumma och jag brukar hävda att ju mer du vet om föregående ägare, ju mer vet du om bilens kondition. Att en E500 kostar att äga och blir en jättedyr bil i längden får man faktiskt ta med i beräkningarna när man väljer att inhandla bilen. Dessa lyxbilar har uppnått en ålder då man faktiskt har råd att köpa dom men jämför då vad en ny 500 kostar, då ringer det kanske en varningsklocka. Tänkte avrunda här med att säga att för mej är Mercedes W124 verkligen en bil som håller i det långa loppet. Den startar alltid, även när temp mätaren visar -25c. Jag har en 89a som gått drygt 34000mil som jag använder varje dag. Min mekaniker som brukar hjälpa mej ibland, har en 200 från 88a och den har gått 101000mil. Det enda han har gjort på vägen är 2st kamkjedjebyten och en givare, annars bara vanlig service. Det kallar jag UBER QUALITÄT!!!!!

Mvh j

benzmicro@hotmail.com

Man kan konstatera att en skött Mercedes i det närmaste är en odödlig tingest, dessvärre kostar dom pengar när underhåll och skötsel eftersatts och det blir ju konsekvensen av att en dyr lyxbil fallit i värde så att den blir överkomlig för gemene man som sedan inte har råd med underhåll, Mercedes håller för långvarigt förfall men sen blir det dyrt och kanske inte ens reparerbart längre
Mvh Kalle