ta inte åt dig för mycket Bomanizer.
en verkstadshandbok är nog vettig, och att försöka förklara vilken av alla armar man ska dra i och i vilken ordning man petar på gummibussningarna kanske inte är något "snabbt/enkelt" förklarat..
vore antagligen i stil med "palla upp bilen, skruva upp där det verkar vara glapp på bussningarna, dra i grejerna och försök få loss det, lossar det inte, lossa fler stag som ser logiska ut att lossa för att få loss stag nr1"
håller mig till w123, w126 och w115 själv, så har inte så mycket att bidra med, men kan ju glatt konstatera att det är lite fler stag och lite fler bussningar att försöka förklara kring än på en stelaxlad Volvo 740.
verkstadshandbok är ett vettigt första steg, emellanåt dyker de upp begagnade, har du tänkt fortsätta på w124 spåret kan det vara en bra vettig investering, om inte så kan du alltid sälja den begagnad senare och få tillbaka åtminstone halva värdet kanske.
