Mercedes-Benz

av **Hasse Öland** » 2014-03-19, 12.04.17

Hej
Har just servat min 350SL -72. De kollade upp den och det verkade som det mesta var bra. Skönt! De anmärkte däremot på de inre damaskerna som hade fått torrsprickor tyvärr. De inre på bakaxeln alltså och det låter som det kan vara svårt att komma åt dem för byte.
Tacksam för tips :oops:

Hasse

av **swampmonkey** » 2014-03-19, 14.35.59

Hasse Öland skrev:Hej
Har just servat min 350SL -72. De kollade upp den och det verkade som det mesta var bra. Skönt! De anmärkte däremot på de inre damaskerna som hade fått torrsprickor tyvärr. De inre på bakaxeln alltså och det låter som det kan vara svårt att komma åt dem för byte.
Tacksam för tips

Hasse

det är jobbigt att komma åt dem...
antingen blir det att fuska med en slitsad damask som man "klistrar" ihop...

eller så tar du ner dem och byter ut damaskerna, finns verktyg från biltema jag använder för att spänna ut en ny damask och trä över splines+plåten runt knuten... men det är inte jättesmidigt...
är det bara torrsprickor så fungerar det ju fortfarande att köra med sålänge de inte läcker och du håller koll, men ja...

av **Hasse Öland** » 2014-03-19, 16.08.12

Hej

Låter som det får bli en slitsad damask då. Var hittar jag sådana? Har du ett tips, Biltema kanske?
:roll:

av **Kölis** » 2014-03-19, 17.36.42

Hasse Öland skrev:Hej

Låter som det får bli en slitsad damask då. Var hittar jag sådana? Har du ett tips, Biltema kanske?

Köp den på Mekonomen så får du bra kvalitet och komplett med allt.

av **Hasse Öland** » 2014-03-19, 17.54.37

Tackar. Bra forum det här. En novis som jag kan behöva det!
:lol:

Hasse

av **swampmonkey** » 2014-03-19, 22.59.23

aldrig kört med "limmad damask" själv, även fast det var nära i en tid av nöd...
fick dock ett bra tips gällande montering, det lät väldigt vettigt iaf...

torka av den gamla damasken och gör rent riktigt ordentligt, på utgående axel, damask och alltihopa. limma ihop den nya damasken när den gamla fortfarande sitter kvar, därmed slipper du få in fett på limmytor och har större chans att faktiskt få det bra och tätt...

när den väl är limmad och klar, drar du den 'utåt' på axeln, tar av den gamla damasken, och trär sedan på den nya efter att ha lagt på nytt fett...
här är det viktigt att axeln är ren, annars kommer du dra med massa skit in när du drar in den nya damasken på plats.

--
kanhända att det står på instruktionen från mekonomen mm, men tänkte jag nämner det i vilket fall.

av **Kölis** » 2014-03-20, 07.21.43

Det var ett mycket bra tips Swampmonkey och det står faktiskt inte i bruksanvisningen. Köp gärna en tång som är speciellt gjord för att klämma ihop klamrarna med, finns också på bla Mekonomen och kostar ca 100:-, klart värd pengarna.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-11, 12.20.17

Widget states

Damasker -Drivaxlar?

Damasker -Drivaxlar?

Re: Damasker -Drivaxlar?

Re: Damasker -Drivaxlar?

Re: Damasker -Drivaxlar?

Re: Damasker -Drivaxlar?

Re: Damasker -Drivaxlar?

Re: Damasker -Drivaxlar?

Vilka är online