Mercedes-Benz

av **CalliMero** » 2014-01-26, 18.57.09

Hej. Jag har råkat ut för en läcka i kylsystemet på min M129 (250SE cab). Avgasröken är vit, så kylarvätskan förångas och följer med avgaserna ut. Jag har bytt topplockspackning, som såg fin ut, men problemet kvarstår. Efter att ha trycksatt systemet har jag konstaterat att vattnet inte kommer ner i någon av cylindrarna utan någonstans ovanför avgasventilen till femmans cylinder.

Ärd et någon som har erfarenhet av liknande läckor. Jag ska lyfta toppen igen, men om någon har en ide om var jag ska leta och hur man löser problemet vore jag tacksam.

av **Kölis** » 2014-01-26, 19.16.16

Tyvärr så låter det troligt att du har en spicka inne i topplocket. Skit i genvägarna och ta av toppen istället. Är toppen sprucken så leta upp en annan istället, det är ingen Bugatti motor typ..

av **kalle59** » 2014-01-26, 19.39.06

Kölis har rätt, toppen är med all sannolikhet sprucken och kan antingen svetsas eller så byter du den. Men du har faktiskt en annan möjlighet om du vågar prova något nytt.
Ja nytt och nytt men ganska revolutionerande tycker jag.
Medlet heter Bars Leaks headgasket och kan vara, jag säger kan vara lösningen på ditt problem.
Jag provade detta medel på min Audi 200 där både toppackningen läckte och värmepaketet med 100% resultat, grannens Saab 9000 Talladega fick sig också en behandling, där var det yttre vattenläckage i turbon.
Läs lite om produkten, det finns en hel del och ta sedan ställning.
Med vänlig hälsning Kalle

av **Kölis** » 2014-01-26, 20.16.41

Bar Leaks fungerar precis som Kalle skriver. Det ligger orginal i tex Caterpillars maskiner i förebyggande syfte. Ja varför inte, prova det! Finns hos Mekonomen för ca 200:-. Men förvänta dej inget underverk men det kan inte heller bli sämre.

av **CalliMero** » 2014-01-26, 20.44.40

Jo, jag misstänkte nog att det är en spricka, men de kan vara förbaskat svåra att hitta. Jag hade såklart tänkt ta av toppen, jag har nyss gjort det och en gång till ska väl inte vara något problem (föutom att jag får köpa en ny packning igen). Min tanke med att trycksätta systemet var att hitta var det läcker, när toppen väl är går det ju inte att provtrycka.

Jag får fundera på det där med Bar Leaks. Det låter ju bra, men jag är lite skeptisk mot allehanda kylartätmedel och vill inte ha kylare och värmepaket igensatta. Men duger det åt Caterpillar så kanske...

av **Kölis** » 2014-01-26, 21.00.22

En motorrenoverare kan tryckprova din topp lös mot ett passtycke av glas/plast. Bar Leaks täpper inte till kylsystemet.

av **W108** » 2014-01-27, 00.19.22

Tråkigt att höra om dina bekymmer.......

Jag lät provtrycka min M130E topp i samband med vattenläckage
ned i cyl 4. Ville vara nogrann då jag inte kunde se ngn uppenbar defekt kring
cyl 4 på toppackningen
Provtryckning med toppen utsatt för varmvatten för att simulera varm motor

Så tändstiftet i femmans cyl ser ok ut ?
Kommer vatten ned i cyl så påverkas helt klart stiftet
Hur vet du/kan konstatera att vattnet kommer ovanför avgasvent 5.ans cyl men åker ej ned
i cyl ?

av **Marie** » 2014-01-27, 01.08.50

Jag gissar på att avgasgrenröret är demonterat och att det kommer vatten ur 5:ans avgasport.

av **CalliMero** » 2014-01-27, 07.16.18

Rätt gissat! Trycksatte systemet och kollade cylindrarna, men inga spår av fukt. Fortsatte med attp plocka av insug och grenrör och kollade på samma sätt (med polerduk intryckt i portarna). Duken i femmans avgasport blev fuktig och blå (av MB kylarvätska). Får hoppas att det går att svetsa sprickan eller, om inte, attjag hittar en bra begagnad topp. En ny kostar över 20.000 utan ventiler etc. Inte Maserati kanske, men inte billigt heller.

av **300e24** » 2014-01-27, 23.09.08

Det var inte ovanligt att topparna sprack mellan ventilsätena på insug-avgas och då drar vattnet ut i avgassyatemet.

av **sl500** » 2014-01-28, 00.16.25

50-60 tals toppar sitter det plåtrörs-foder i de grove vattenkanalerna
de hade en tendens till att rosta sonder. värt att kolla då
du demonterat toppen.

av **CalliMero** » 2014-02-24, 21.07.24

Bestämde mig för att bita i det sura äpplet och ta av toppen igen. Litet hål svetsat, nu är det tätt! Och motorn går finfint efter mycket justerande av insprutningspump och annat. Nu kan man se fram emot en nedcabbad vår!

av **Kölis** » 2014-02-24, 21.56.23

Grattis och kul att du fullföjde tråden! Hoppas det håller nu så du kan njuta av sommaren.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-10, 19.27.04

Widget states

Kylvätskeläcka topplocket

Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Re: Kylvätskeläcka topplocket

Vilka är online