Hej!
Ny i forumet pga att jag är på g att bli med en AMG C30 CDI kombi 2003. Vad jag funderar på är om det är någon som känner till något som jag kanske borde känna till innan jag kastar mig handlöst in i AMG-diesel-ägande.
Alla tips emottages tackasamt!
Tack på förhand!
AMG C30 CDI kombi...
Första olästa inlägg • 3 inlägg
• Sida 1 av 1
AMG C30 CDI kombi...
av Gromit » 2014-01-03, 02.00.34
- Gromit
- Inlägg: 1
- Blev medlem: 2014-01-02, 20.39.03
Re: AMG C30 CDI kombi...
av Jörgen » 2014-01-03, 12.35.37
Gromit skrev:Hej!
Ny i forumet pga att jag är på g att bli med en AMG C30 CDI kombi 2003. Vad jag funderar på är om det är någon som känner till något som jag kanske borde känna till innan jag kastar mig handlöst in i AMG-diesel-ägande.
Alla tips emottages tackasamt!
Tack på förhand!
Hej Gromit
Jag är rätt okunnig på detta område, men har verkligen AMG tillverkat Dieselmotorer
Kanske andra här vet mer.
Mvh
Jörgen
- Jörgen
- Inlägg: 1325
- Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
- Ort: 382 71 Orrefors
Re: AMG C30 CDI kombi...
av W115_220D » 2014-01-03, 22.56.58
Jo med OM612 motor. Femcylindrig diesel. Samma som 270cdi
Kända problem med OM611 och OM646 (220cdi) är att det börjar läcka kompression runt spridarna.
Visar sig genom att det börjar lukta avgaser i kupén samt att det blir en svart stelnad massa runt spridarna.
Kör man för länge med läckage kan det bli i stort sett omöjligt att demontera spridarna för de fastnar i toppen.
En kompis har Motorrenoveringsfirma och visade mig en lös topp där en spridare fastnat. Gick inte ens få loss den i pressen.
Kan tänka mig att det kan bli samma på OM612 med.
I övrigt är det väl sådana fel som brustna framhärdar, trasiga dörrlås, rostiga bromsrör i bakvagnen, gnisslande nedre yttre bussningar i bak samt att de rostar mm.
Kända problem med OM611 och OM646 (220cdi) är att det börjar läcka kompression runt spridarna.
Visar sig genom att det börjar lukta avgaser i kupén samt att det blir en svart stelnad massa runt spridarna.
Kör man för länge med läckage kan det bli i stort sett omöjligt att demontera spridarna för de fastnar i toppen.
En kompis har Motorrenoveringsfirma och visade mig en lös topp där en spridare fastnat. Gick inte ens få loss den i pressen.
Kan tänka mig att det kan bli samma på OM612 med.
I övrigt är det väl sådana fel som brustna framhärdar, trasiga dörrlås, rostiga bromsrör i bakvagnen, gnisslande nedre yttre bussningar i bak samt att de rostar mm.
Finns bara 2 sorters bilar, nya och begagnade Mercedes
- W115_220D
- Inlägg: 532
- Blev medlem: 2011-08-05, 17.19.00
- Ort: Tidan
3 inlägg
• Sida 1 av 1
Återvänd till W 203/204/205 C-klass
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet