oljebyte

Här diskuterar vi 107 modeller.
280SL,350SL,450SL,500SL

oljebyte

UNREAD_POSTav sone » 2014-01-01, 12.47.31

Hej
jag funderar lite över oljebyte med vacumsug genom mätstickröret på en 350 Sl , jag vet att det kan bli lite goja i botten , men spelar det någon roll om man byter olja o filter varje år max 400 mil, går all olja genom oljefiltret.
när jag lämnade min cdi 220 på service sög de upp oljan , de slipper att hissa upp den då , bekvämlighet, där är intervallen 2500 mil, kan man begära att de ska lossa bottenpluggen, det blir väl extra kostnad
God fortsättning på er alla :x
Användarvisningsbild
sone
 
Inlägg: 331
Blev medlem: 2007-06-14, 20.34.31

Re: oljebyte

UNREAD_POSTav Kölis » 2014-01-01, 14.04.41

Gott nytt år! Tror de festa av oss tar det hela som ett nyårs skämt. Man suger bara ur där det inte går med avtappning och då talar vi nog inte om motorer..
Har man en 350SL och är rädd för kostnaden att lossa oljepluggen istället för en renovering av motor för 30.000 så har man tänkt fel. Det garanterat dyraste man kan göra är att köpa billig olja, eller att snåla på hur man byter den.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö

Re: oljebyte

UNREAD_POSTav sone » 2014-01-01, 15.23.45

jo du har säkert rätt , man ska suga i nått annat än en 350 Sl, inte heller en CDI 220 det ska jag framhålla , jag har alltid själv bytat olja o filter på min 350 , har alltid bra kvalite på olja ,det syns vid ventilerna inget svart där inte, jag behöver inte hissa upp den jag kommer åt pluggen framifrån änndå , om man inte har alltför stor mage. så för mej är det inga problem att byta olja , men att auktireserad verkstad gör det tycker jag är dåligt , de vill väl ta dö på motorn, den håller väl för länge annars,
går all olja genom oljefiltret på motorna
Användarvisningsbild
sone
 
Inlägg: 331
Blev medlem: 2007-06-14, 20.34.31

Re: oljebyte

UNREAD_POSTav Jörgen » 2014-01-01, 16.02.00

Hej Sone
Även jag är av den gamla typen som Kölis. Jag skulle aldrig själv använda sugmetoden på mina bilar, MEN på din 204.202 är avsugningsmetoden rekommenderad av Daimler AG. Man kan/får även använda tapp-metoden genom pluggen.
Jag har skickat dig "bevismaterialet" från Daimler AG.
Beträffande R107:an gäller den gamla tapp-metoden och inget annat.
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Jörgen
 
Inlägg: 1325
Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
Ort: 382 71 Orrefors

Re: oljebyte

UNREAD_POSTav sone » 2014-01-01, 16.53.29

det var ett intelligent svar , här finns kuskapen , det blir ingen avsugning på den gamle R107:an i år heller, jag har fått bevismaterial, suveränt,
Tack
:lol:
Användarvisningsbild
sone
 
Inlägg: 331
Blev medlem: 2007-06-14, 20.34.31

Re: oljebyte

UNREAD_POSTav Marie » 2014-01-01, 18.33.37

Ja, det kan ju vara olika på olika motorer, men på min M119 har jag vid varje oljebyte från 18.000 mil till 29.000 mil (alltså 12 byten) bytt genom att suga oljan.
Vid 30.000 behövde jag ta ner sumpen för att byta nivågivare (är ju invändigt monterad i M119 och flottören var läck), men sumpen var invändigt så ren och fin man nånsin kunde begära. Förvisso har jag ENDAST använt högklassig helsyntetolja, men ändå känns resultatet betryggande.
Mercedes 400SE W140 -92

Förbrukat:
Mercedes 200TE S124 -90
Mercedes 300SEL V126 -89
Mercedes 300D Lang V123 -86
Mercedes 200 W123 -85
Mercedes 240D W123 -80
Användarvisningsbild
Marie
 
Inlägg: 1515
Blev medlem: 2010-03-31, 03.00.59
Ort: Obervellach bei Hermagor / Kinna


Återvänd till R/C/W 107 SL & SLC

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst