Kopplingen började visa symptom på otäta cylindrar i höstas, så jag tänkte ta loss båda och renovera eller byta beroende på deras skick. Gick loss på den cylindern som sitter vid kopplingspedalen förs. Har de byggt bilen med utgångspunkt från den eller? Jag tyckte det var trångt att byta kontakten till parkeringsbromsen, men det är ju ingenting i jämförelse med detta!

Hur ska man göra med de båda bultar som håller cylindern? Måste man lossa servoklumpen till bromsarna? Tacksam för tips.
Björn Råsberg (4397)
Regionansvarig Region Syd
Mercedes Benz Klubben Sverige
Kolla sista halvan av videon (om du inte gillar musiken, vill säga).
https://www.youtube.com/watch?v=sqpyn93XtyYR107 1973 (350SL)
W116 1975 (350SE)
R129 1996 (SL500)