Mercedes-Benz

av **Låbert** » 2013-12-08, 19.06.54

Hej! Glad ägare till en 230 ce 89 sen en månad tillbaka. Har dock lite smågrejor jag skulle behöva hjälp med. Spolningen till rutan fungerade inte, så jag bytte pumpen. Spolningen funkar, dock så fungerar inte munstycket på förarsidan, det är bara lite fuktigt?:(.

Vidare bytte jag pumpen till strålkastar spolningen, tror inte denna funkade innan heller. Efter bytet kommer inget vatten alls oavsett läge på omkopplaren till lamporna. Finns det nåt relä eller dylikt?, är det samma sorts pump som till rutan får ingen klarhet där. Såg att det sitter någon sorts ventil på slangen som delar sig till varje strålkastare, kan denna vara kass?.

Många frågor men hoppas någon har nån ledtråd:).
En sista undran, är det något man ska lägga på lager till denna bil typ relä, givare moduler eller annat.

Mvh Robban

av **Kölis** » 2013-12-08, 20.42.44

Ett OVP relä är alltid bra att ha i lager samt säkringar av mässing.

av **Jörgen** » 2013-12-08, 21.29.01

Hej Robban
Om pumpen till strålkasterrengöringen fungera kan du titta på ventilen. Det är en backventil som fördelar vattnet till hö. och vä. sida. Den kan ha gått fast och inte öppnar. Det är dessutom samma ventil som finns till vindrutespolningen, så du kan ju prova att byta plats på dessa två.
Betr. spolningen till vä. sidan som droppar, skulle jag tippa på att anslutningsstycket har släppt från spolarmunstycket och då sprutar det mesta av vattnet ut under motorhuven.
Rensa alla munstycken med en nål eller styvt borsthår.

av **Låbert** » 2013-12-09, 13.57.01

Tackar för svaren!

. opv relät, vad har det för funktion?, och var sitter det på bilen?.
Är det ett begagnat eller nytt man ska leta efter o passar det från fler modeller?.
Säkringarna var hittar man dom?, ska dessa vara bättre?

Gällande pumpen till strålkastarna, är det någon som vet om det är samma sorts pump som till rutan?
Kom på ännu en fråga :lol:

. Bilen är en automat, ska det lysa vid växelväljaren?. Om det ska det är det svårt o byta lampa där?.

Tacksam för svar

/ Robban

Ps Bilen ska behållas i orginal skick ink blaupunkt bandare

Ds

av **Jörgen** » 2013-12-09, 16.03.02

Hej Låbert
Du har 2 pumpar av samma typ för vindrute- och strålkastarespolning.
Det skall vara lyse vid växelväljaren, när lyset är påslaget.

Ett OVP-relä har till uppgift att skydda elektroniska styrsystem vid en evt. överspänning.
När spänningen i elsystemet överstigar 22 Volt styr reläet denna överspänning till chassi och det uppstår en kortslutning. Därvid går den lille skyddsäkring, som finns på detta relä sönder och måste bytas.
Vidare kommentar till OVP-reläet och säkringar av mässing har jag inte.

av **Kölis** » 2013-12-09, 19.17.49

Måste väl ändå vara 12 volt? Vad jag har lärt mej av OVP, Over Volt Protection relay är att det fungerar som ett konstantspänningsrelä för spänningskänsliga saker såsom mätare, ABS mm. Falerar relät så brukar en massa andra funktioner strula. Mässingsäkringarna har en betydligt lägre grad av att oxidera såsom zinkmässingar gör med kontaktfel som följd.

av **Jörgen** » 2013-12-09, 20.51.40

Kölis skrev:Måste väl ändå vara 12 volt? Vad jag har lärt mej av OVP, Over Volt Protection relay är att det fungerar som ett konstantspänningsrelä för spänningskänsliga saker såsom mätare, ABS mm. Falerar relät så brukar en massa andra funktioner strula. Mässingsäkringarna har en betydligt lägre grad av att oxidera såsom zinkmässingar gör med kontaktfel som följd.

Hej Kölis
Ett OVP-relä är inte ett konstantspänningsrelä, ty det reglera inte spänningen utan endast övervakar för höga spänningar som kan skada styrsystemer som KE-, ASD-, ABS- och N8-systemet (tomgångsregleringen). Dessutom skyddas ett par ventilfunktioner. Därav namnet Over-Volt-Protection, som du själv nämnar.
Vi har just genomgått detta på min sista 2-dagarskurs hos Bosch i Nürnberg i Oktober 2013. Där var det även utbildning i D-, K- samt KE-Jetronik insprutningssystemer samt Tändsystemer för klassiska fordon, men det är en annan sak.
Jag skickar dig ett mail i ämnet.

av **Låbert** » 2013-12-22, 17.24.49

Ett sent tack för svaren!:).

Har tyvärr fått ett värre fel på halsen. Tog en sväng med bilen idag, första 10 minuterna gick den helt normalt. Stannade sedan till vid affären, då började den gå ojämt på tomgång. På väg hem startade jag bilen gick ojämt o dog. Startade igen ojämn gång även på driven o ryckigt. Tog mig hem, men inte mycket mer:(. Vad kan vara galet???

Mvh Robban

Ps God jul till allaDs

av **kalle59** » 2013-12-22, 19.17.51

God jul på dig med.
Ja frågan är ju om det är bränslesidan eller tändningssidan som spökar, skulle det kunna vara ett spökande bränslepumpsrelä, har du haft något loss under din andra felsökning?
Med vänlig hälsning Kalle

av **sl500** » 2013-12-23, 01.20.07

har för mig att lyset måste vara på för att
spolningen till strålkastarna ska fungera samt
torkarna till dito.
så är det på R129 troligen samma på w124, m,fl,

av **Låbert** » 2013-12-23, 13.59.24

Ang. spolningen har jag provat med lamporna på hjälpte föga.
Tror inte jag inte varit på nåt mer än spolarslangarna.
Bränsle rälät var sitter det?, och är det samma till säg 200, 300?

Finns det nån sorts tomgångs givare eller annat som kan spöka?

Mvh Robban

av **sl500** » 2013-12-23, 14.10.40

Låbert skrev:Ang. spolningen har jag provat med lamporna på hjälpte föga.
Tror inte jag inte varit på nåt mer än spolarslangarna.
Bränsle rälät var sitter det?, och är det samma till säg 200, 300?

Finns det nån sorts tomgångs givare eller annat som kan spöka?

Mvh Robban

byt säkringarna.
bränslerelät sitter bakom batteriet

av **Låbert** » 2013-12-25, 22.52.51

Ska man byta alla säkringarna?, kan dessa påverka så det blir kass tomgång?

Robban (God fortsättning)

av **sl500** » 2013-12-27, 12.20.28

Låbert skrev:Ska man byta alla säkringarna?, kan dessa påverka så det blir kass tomgång?

Robban (God fortsättning)

nej men däremot spolningen.

av **Låbert** » 2013-12-28, 21.20.41

Undrar om nån kan tänkas ha ett sådant bränslerelä till salu?. Så man kan prova om det blir nån skillnad.
Finns det i Göteborg är det ett plus:)

Mvh Robban

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 15.08.53

Widget states

Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Re: Strålkastar spolning mm w124 230 ce 89

Vilka är online