Mercedes-Benz

Hejsan!
Jag äger en Ce 320 95:a....Problemet är att jag tycker att förarstolen är för nedsutten,känns tydlig skillnad då man sitter på passagerarplatsen,den sidan är betydligt mindre använd och därmed i bra skick.

Kollade runt på internet omkring detta med nedsuttna bilstolar och vad man kan göra för att åtgärda detta.Nu är jag intresserad av några Bossebildoktorn tips om att sätta in liggunderlag i stolen osv.

Men såg på ett BMW forum att en kille stallde en fraga omkring detta,och han fick da svaret att om skinnet eller tyget pa sittdynan var i bra skick da kunde man ta loss detta ifran stommen och sedan byta ut skummgummit,,,fanns som resevdel till BMW tydligen far ca 1200kr,och kanske nagra fjadrar om det nu finns pa denna modell.


Skinnet pa sittdynan i min Ce ar i riktigt bra skick,sa har nan nat tips hur man kan atgarda detta pa ett bra sett sa stolen far tillbaka sin forna komfort.

Jag upplever att Mercedes anvander riktigt bra skinn i sina bilar,har sett daliga exemplar i BMW och Audi bilar,men det kanske är ägarfel på dom.Eller har Mercedes extra bra skinnklädsel i sina bilar överlag?














Skinnet pa sittdynan pa min Ce ar i riktigt bra skick.Sa vet n[n av er h'r p[

Ser att det blev lite konstigt då jag skrev min fråga Å,Ä,Ö är tydligen inte så som dom ska ,men hoppas ni förstår det bra ändå

Sedan gärna en kort beskrivning på ett ungefär hur man kan göra och kostnad för detta.Är synd att stolen blivit så här,för en bekväm stol gör mycket i en bil...Med vänlig hälsning North-Hunt

Självklart kan du byta ut stoppningen i stolen. Om det sen är skumgummi (som W140) eller tagelfiltstoppning (som W123) i en W124-stol ligger utanför mina kunskaper, men eftersom metodiken för att få av lädret är samma på både både 123 och 140 är det nog ingen dålig slutsats att tro att även 124 är likadan. Lädret är sytt mot kraftga pappremsor runt om, och detta är invikt och uppstucket i plåtkanaler runt sitsen. Demontera stolen och ta av ryggstödet (alternativt skruva ned det till horisontellt läge) vänd paketet upp-och-ned, pressa samman sitsen så att lädret inte längre är spänt på sidorna, och lossa läder (och papp) ur kanalerna runt om sitsen. Leta upp de band som är stuckna genom sitsen och håller ned "mönstersömmarna" i stitsen från sina låsningar på sitsens undersida, och sen kan du plocka undan lädret och jobba med stoppningen. När du börjat få isär det så ser du själv hur det är ihopsatt.

lättaste är att separera sits å ryggdel.

lägg sitsen upp å ned tryck ihop med med ett knä ovanpå
så är det lättare att pillar ur pappremsorna i plåtkanalerna.
resterande delar fjäderpaket. stoppning finns som
reservdel.
återmontering samma som vid demontering,

Hästhårsgummikudde och två skumgummiförstärkningar behöver du. Hästhårsgummit är olika för vilken stol du har (facelift eller ej, sportline, skinn, värmesits osv) så det gäller att hålla tungan rätt i mun när du beställer. Jag gjorde denna operation förra året, material var väl strax norr om 1000 kr och sedan lite arbete. Jag fuskade med bilsadelmakare på vissa bitar då min bil har en klädsel uppsydd av extern firma. På en originalklädsel klarar du det själv med lite tålamod.

Är fjäderpaketet helt så hjälper det lång väg. Har man oflyt är någon fjäder av, och då blir det att börja jaga på skroten eftersom fjäderpaketen inte finns att köpa nya längre.

beställ på chassinumret så blir det rätt från början.