Mercedes-Benz

Det var ju också en variant. Allt går ju bara man vill sägs det.
Ska kolla lite hur det ser ut på elschemat som Jörgen så snällt erbjudit (har pmat mailadress)

Har även börjat gå i tankar att koppla på gamla gula varselljus och låta de lysa vid start.
Hittade någon beskrivning tidigare idag ang hur man skulle koppla och den varianten verkade inte för svår att få till. Dessutom lite annorlunda. Men frågan är om inte halvljusautomatik ändå är att föredra.

Får fundera lite på det. Stort tack till er för tipsen!

Eller ett par LED-Tagfahrlicht ?

Philips 4-dioders lyser som f-n, och har en inbyggd logikkrets som kopplas till B+, chassijord och en släcktråd till antingen P-ljus eller halvljus.
Monterar du dem intelligent med montagetejp/emblemtejp så innebär det minimal åverkan på bilen.

Nej nej nej! Man kan inte ha LED på en gammal bil! Det är fel! Tycker jag iaf
Lite synd att man tycker det då jag förstått att det verkar finnas en del smidiga varianter.
Men hellre rätt och snyggt än smidigt!

Smaken är som baken....

I min värld är en 123:a en vanlig modern bruksbil, inte nå't slags gammelbil...


Och de Mercedesbilar jag haft har samtliga saknat varje form av halvljusautomatik. Jag har fortfarande "halvljusautomatiken" i vänsterhanden när jag släpper P-bromsen. Dra i bromsknappen och vrid på ljusreglaget sitter i skallen sen hedenhös...

För mig är det iaf en gammelbil, är ju skattebefriad!
Sen är det fruns bil egentligen och hon älskar ju allt gammalt.

Någon så där bra rutin lär jag aldrig få in då jag inte använder handbromsen. Bilar ska läggas i P när man stannat. Men det är precis samma där, smaken är som baken

Apropå¨de där gula varselljusen som nämndes tidigare, så är de godkända som "dayrunners"
...man behöver inte ha bakljus tända i dagsljus numera (moderna bilar har ljussensor som slår på belysningen under viss luxnivå och i övrigt endast har dioder framåt)

Lurvas skrev:För mig är det iaf en gammelbil, är ju skattebefriad!
Sen är det fruns bil egentligen och hon älskar ju allt gammalt.

Någon så där bra rutin lär jag aldrig få in då jag inte använder handbromsen. Bilar ska läggas i P när man stannat. Men det är precis samma där, smaken är som baken

bruksbilar som skattebefriat-skattesmitare bidrar inte med en sekin till
vårt vägunderhåll men lik förbannat ska de utnyttja vägnätet
komunisttänkande ska ha men vill aldrig va med och betala

Är du igång med gallakräkandet nu igen...
Se oss som bevarare av fordonskultur istället...dessutom bidrar vi med andra skattepengar i form av moms på delar, plåt och annat som krävs för att ersätta det som återgått till naturligt tillstånd.

smokeytorque skrev:Är du igång med gallakräkandet nu igen...
Se oss som bevarare av fordonskultur istället...dessutom bidrar vi med andra skattepengar i form av moms på delar, plåt och annat som krävs för att ersätta det som återgått till naturligt tillstånd.

gallakräkandet
eller inte vi lever i ett fritt land där var å ens
åsikter ska respekteras å inte hånas etc.

jo, men den åsikts och yttrandefriheten gör ju inte att man behöver tala om för folk att de är kommunister och kräk bara för att de ogillar, eller snarare följer det skattesystem som är i bruk.

Finns mycket som är bra snett i det samhälle vi lever i, personligen ser jag ingen anledning att skyffla skattepengar i onödan till ett system som fortfarande tycker att Juholt minsann ska ha sina 130tusen i månaden, eller att öbor på västkusten ska ha färjeförbindelse en gång i halvtimmen större delen av dygnet, bara för att de ska kunna bo ute på en ö. varför ska jag som fastlandsbo betala för deras tramseri? med min vägskatt?

Personligen skulle jag snarare säga att det däringa skattesystemet är ett jäkla kommunistpåfund.
Den gång de får kollektivtrafiken att faktiskt fungera och vara billigare än bilåkandet ställer, jag även upp på vägtullarna.
citat västtrafik "vi får mer resenärer, alltså måste vi höja priset"
nästa år "resenärökningen blev inte så stor som vi hoppats, alltså måste vi höja priset"

Det kommunala och statliga ger jag många gånger ytterst lite för, även vad gäller sjukvård.

har även svårt att se varför en w124tdt med avgasvärde på 0.2 ska betala 8500 i skatt, när en VW 1.9tdi har värde på 1.4 och betalar en fjärdedel.

jag är en "skattesmitande" moderat...
--
ska vi alla hålla på och sjunga våra hjärtans klagosång så fort något man inte håller med om dyker upp på internet blir det ju ganska påfrestande...
http://www.youtube.com/watch?v=D8WmvMCTW_g

--
ta det nu inte som ett personligt påhopp att jag länkade till crazy prophets.
men det här forumet handlar många gånger mer om personliga åsikter än ett försök att faktiskt hjälpa folk. varenda tråd verkar på ett eller annat vis spåra ut till personattacker och klagosång.

ursäkta att en sur gubbe å skattebetalande-moderat
har sina egna synpunkter på saker å ting.
visst hjälper vi folk med problem

...för egen del gör jag det inte av ekonomiska orsaker...
Åkte tidigare en W110 diesel som var något av det mest pålitliga jag ägt i bilväg. Men reservdelstillgången (läs; tiden för att få hem delarna), samt motorstyrka blev lite av anledningen till att jag numera åker compakt. Dessa bilar har enkla konstruktioner, vilket ger pålitligare bil och enklare problem-vilka kan lösas via MECA eller Mekonomen...Nya bilar är komfortablare, mer avancerade och kräver inte sällan specialutrustning för diagnos och reparationr...dessutom verkar de gå sönder SÅ mycket lättare???