Mercedes-Benz

av **compakt74** » 2013-10-11, 21.49.42

Hej! Nu när det börjar bli kallare så vill inte min 240D starta
lika lätt. Man kan få glöda en andra gång och sedan gasa till ordentligt och hålla
gas en bra stund för att den ska smälla igång och gå av sig självt. Sedan när
motorn väl är varm så startar den hur lätt som helst. Även om den stått några timmar
men det är just på morgonen som den är trögstartad.
Har då nya glödstift (snigelglödning dock), nytt batteri & nyrenoverad startmotor.
Har även bytt olja och filter.
Bilen går bra i övrigt tycker jag.

Vad kan jag titta på? Finns något kallstartreglage?

Tacksam för tips!

av **kalle59** » 2013-10-11, 22.35.21

Hej
Har du koll på dina ventiler så att dom är rätt inställda?
Med vänlig hälsning Kalle

av **compakt74** » 2013-10-11, 23.39.19

Ventilerna ställdes för ett litet tag sedan så tycker inte heller det borde
vara problemet.. Men kanske bäst att riva och titta på det en gång till..
Vad kan det vara annars som spökar?
Enligt uppgift så ska motorn vara renoverad för 15 år sedan ca.

av **kalle59** » 2013-10-12, 09.22.06

Det ska nog inte behövas.
På min fick jag problem med att strömmen inte gick fram ordentligt efter glödstiftsbytet så kolla det.
Sen kanske du måste mäta upp stiften så att det inte är något av dom som är defekt.
Med vänlig hälsning Kalle

av **osla** » 2013-10-12, 10.15.35

hur ser det ut på glödrelät med kablarna? har du två kontaktstycken, ett som kablarna går från till glödstiften, och ett annat som har andra kablar, är väl styrström mm. har du det så är det enkelt och kolla glödstiften, ta en kabel och håll på plus polen på batteriet, går även på plus matningen på glödreläet, sen tar du bara och sätter andra änden av kabeln i arje kontakt i kontakten med kalarna från glödstiften, är glödstiftet helt så gnistrar det, gäller även samma om du inte har kontakt på något av glödstiften.

hur startar den när den startar, jämt på alla cylindrar eller går den ojämt och kommer den eftersom på någon cylinder?

av **compakt74** » 2013-10-12, 10.45.30

Jag har ju det gamla glödsystemet på bilen så funkar ett funkar väl alla, visst är det så?

Jag måste glöda rätt länge - ibland två ggr - sen vid start så måste jag hålla hög gas sen smågasa lite tills bilen vill gå av sig själv. Sen då den är varm går den finfint. Men det är vid start som det är lite småkärvigt. Har installerat ny motorvärmare men tycker att den ska smälla igång vid 0-4 grader ändå..

av **kalle59** » 2013-10-12, 11.39.27

Läste du vad jag skrev?
Om det är dålig kontakt så kanske du får fram ström men inte tillräckligt så att den startar så mitt tips kvarstår, gör rent och spraya kontaktspray så att du kan utesluta den biten.
Med vänlig hälsning Kalle

av **compakt74** » 2013-10-12, 12.14.52

Tror dessvärre jag får utesluta det problemet också är jag rädd. Har rengjort och slipat samt sprayat kontakterna så det borde inte vara där felet sitter..
Kanske man får lov att bygga om till snabbglödstift senare.
Tack för alla svar hittils!

av **kalle59** » 2013-10-12, 12.35.33

Så bra, då kan det också uteslutas och det är bra om man skriver alla åtgärder man vidtagit innan man skriver frågan så blir inte tråden så onödigt lång.
Har du provat spridarrengöring?
Med vänlig hälsning Kalle

av **swampmonkey** » 2013-10-12, 16.14.05

vad har du för olja i?
enorm skillnad i startvillighet på min när man kluckar i en mer lättflytande olja.

10 grader kallare startvillighet utan konstighet, men då gick jag från en fast 50 till en riktigare olja.

av **osla** » 2013-10-12, 19.13.06

om du har glödning iordning, samt ventilspel mm så är nog din motor trött. vet av en 300D som inte alls startar utan glödning, vi kan sitta och nöta i flera minuter men den kommer aldrig, men då man glöder så startar den på en gång. sen vet jag av en 240D stärnkolvare som inte heller startar utan glödning, knappt den startar utan glödning varm men så fort man glöder så startar den. båda dom motorerna är nog ganska slut, speciellt den där 240:in

av **Kölis** » 2013-10-12, 21.15.40

Känner igen problemet även om det är 30 år sedan då jag hade en 240D.
Den och även 220D är skitjobbiga när det kryper ner mot +5 grader på temoeraturskalan. Att få igång en sådan en morgon med -10 var bara att glömma. Motorvärmare är vad som gäller!
Jag tvivlar på att dagens diesel bränsle är bättre än det som fanns för 30 år sedan.
Motorvärmare är vad som gäller.

av **swampmonkey** » 2013-10-13, 02.22.17

sparkar igång min trötte 240d i minus femton, med dålig olja strejkade den redan vid nollsträcket. neråt 20 minusgrader har fungerat, men då var det fullgas, och 1.5 minutsglödning. men då blåser den lika mycket ur ventilkåpan som ur avgasröret.

finns verkligen inget krav att de ska vara griniga, lyft på ventilkåpslocket och se om den ventilerar när den är varm, ventilerar den inte nämnvärt så är den frisk, startar den inte då så är det glödstift, ventilspel eller dålig fart på startmotorn.

av **osla** » 2013-10-13, 11.07.36

swampmonkey skrev:sparkar igång min trötte 240d i minus femton, med dålig olja strejkade den redan vid nollsträcket. neråt 20 minusgrader har fungerat, men då var det fullgas, och 1.5 minutsglödning. men då blåser den lika mycket ur ventilkåpan som ur avgasröret.

finns verkligen inget krav att de ska vara griniga, lyft på ventilkåpslocket och se om den ventilerar när den är varm, ventilerar den inte nämnvärt så är den frisk, startar den inte då så är det glödstift, ventilspel eller dålig fart på startmotorn.

fast det der med ventilera verkar kunna vara lite ojämnt, 300 jag pratade om ventilerar inte alls, locket ligger helt still, men ändå startar den inte utan glödning fast det är 10 grader varmt, med glödning så startar den på en gång. däremot 240D ventilerar massor, locket ligger inte kvar och även en till 240D som ventilerar så locket flyger iväg. samma sak me dom

av **W115_220D** » 2013-10-13, 11.12.23

Kolla att du inte har läckage vid returslangarna mellan spridarna.
Det kan göra att bränslet rinner tillbaka till tanken och då kvittar det om ventilspelet är bra och starten frisk.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-11-02, 10.31.40

Widget states

Kallstartproblem 240d

Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Re: Kallstartproblem 240d

Vilka är online