Mercedes-Benz

Hej. Nu börjar vintern närma sig och måste få ordning på min kupéfläkt (ingen ac). Men behöver hjälp från er.

Kupéfläkten fungerar samt så fungerar både värmen och kylan i bilen.

Men problemet ligger att jag inte får ut tillräckligt med luft från lufthusspjällen som sitter på instrumentbrädan samt det luftutsläppet som går till vindrutan.

Först tänkte jag att någon av vajrarna som går där man ställer in om man vill ha det till rutan/benen/kupén var av, men såg bara att det går två vajar från den, en till luftutsläppet nere vid pedalerna och den andra går upp öppnar luftspjället till rutan och dom stänger/öppnar sig när jag ändrar inställningar.

Så min fråga är nu. Hur ska jag få mer luft ut i systemet så rutan kan tinas upp till vintern så jag kan se något. För just nu får jag bara mini lite luft så det bara blir 5 cm av rutan som får varm luft på sig.

Så behöver desperat hjälp och tips.
Eller om det till och med finns någon som är bra på det som bor i Skåne och kan tänka sig att hjälpa mig. Betalar såklart för det.

Mvh

Frank

Har du kollat så att det inte ligger en massa löv i luftintaget och på värmepaketet? Du har knappast inget kupefilter då bilen dels är gammal och dels inte har AC.

går den på alla hastigheterna

värme får du bara i de yttre utsläppen det mittre är endast friskluft.

Tänkte först också att det var massa löv vid fläktmotorn men plockade ner i motorrummet så man kom åt fläkten och där var det rent och fint.

Fläkten går på alla hastigheter.
jag får inte ut någon luft alls i dom yttre utsläppen.

Är det så att kanske någon spjäll är sönder inne i själva luftpaketet bakom instrumentpanel eller att har kommit in löv ändå in luftpaketet och ligger typ längst nere i luftpaketet som stoppar allt?

de yttre styrs inte av vakum

ursäkta det var fel

Du kan ju alltid köra det gamla bilhandlarknepet och ta en plast eller gummislang på ca en cm i diameter och tejpa fast den tätt på dammsugarslangen. Den bör gå att få igenom mellan fläktbladen och komma åt ända fram till värmepaketet utan att behöva riva hela systemet. Har du skit där inne så lär du få upp det eller stopp i slangen och ta det bit för bit.
Ett annat mycket bra verktyg som alla bör ha är en scopi kamera som man kan köra in i trånga utrymmen och balkar, tankar mm för att se hur det ser ut därinne. En sådan kostar ca 4500:- hos en verktygshandlare. Ett tips: Lidl säljer dom för 599:- och den är precis lika bra med fyra olika objektivsvridningar samt ljus och kontrast inställningar samt utgång för överföring av bilderna till dator. Har haft den ett par år nu och den fungerar till 100%.

Men ifall det ligger löv nere i värmepaketet, borde det inte lukta inne i bilen då?

Men när fläktmotorn är på max, hur mycket sug ska det vara utifrån då?

För när min är på max så känner man att den suger lite, ifall man håller handen där luften går ner till fläkten.

Bra att du ifrågasätter svaren du får. Eftersom att du inte vet själv och frågar och får svar på dina frågor från andra som har haft problemen tidigare och ändå ställer motfrågor istället för att göra något så kan du troligen hitta felet själv.
Varför är löven gröna på träden men bruna och torra i din bil medans de blir blöta i andras bilar?

Menar inget otrevligt när jag ställer motfrågor, och om det uppfattas som det så ber jag om ursäkt.
Men när jag har berättat om problemet för en kille på den lokala bilreservdelsbutiken som även är en mekaniker i grunden så säger han att det skulle lukta från fläkten ut i spjällhusen ifall det fanns löv där i. Där av ställer jag frågan här igen för jag hör ju två olika saker och vill få en klar bild över det hela.

Men som sagt, Jag ber om ursäkt igen ifall jag uppfattas som otrevligt. Och jag uppskattar allt hjälp jag kan få här.

Ska med bilen till verkstad nästa vecka där jag kan stå och meka och ska ta till era tips när jag försöker få ordning på den.

Mvh

Frank

Du har inte sagt något otrevligt så glöm det.
Har du provat att ställa vredet som du reglerar luftflödet upp respektive ner max åt vänster och sedan bara öppna mittenkanalen (stäng både hö och vänster i panelen) och därefter max på fläkten.
Då ska det blåsa på ordentligt och om inte så är det igensatt någonstans och då troligtvis där fläkten suger in sin luft.
Med vänlig hälsning Kalle

Hade bilen inne idag på verkstad hos en jag känner.

Vi plockade av kupéfläkten i motorrummet och tog tryckluft för att blåsa ut allt skit, det fanns en del löv och annat skit där. Men tyvärr kvarstår problemet med dåligt tryck med luften ut i spjällen.

Började riva mittkonsolen samt handskfacket och imorgon blir det att riva hela instrumentpanelen så vi kan komma åt värmepaketet samt lossa det så vi kan ta en titt på det.

För det ända vi kan tänka oss nu som är fel är att ett spjäll i början av värmepaketet inte fungerar. Så istället för att rikta luften åt det hållet man har det inställt på (t.ex. rutan) så tror vi att det sprider det till alla håll.

Har någon annan här en annan idé på vad det kan vara?

Mvh

Frank