Mercedes-Benz

Behöver tips! Får inte min MB C200 att gå ok. Går upp och ned i varv på tomgång och CO-halten var för hög vid besiktningen. Har varit inlämnad på verkstad men man lyckas inte hitta felet. Luftmassemätare, spjällhus + vaccumslangen under spjällhuset är bytt.

Tacksam för alla tips!

AH

Lambdasonden/sonderna.

annhv skrev:Behöver tips! Får inte min MB C200 att gå ok. Går upp och ned i varv på tomgång och CO-halten var för hög vid besiktningen. Har varit inlämnad på verkstad men man lyckas inte hitta felet. Luftmassemätare, spjällhus + vaccumslangen under spjällhuset är bytt.

Tacksam för alla tips!

AH

jävla klåpare bytt delar helt i onödan var det en
auktoriserad mb verkstad

Lambdasonderna är också bytta.. har snart inte koll på allt som är bytt..

Lambdasonderna är också bytta.. har snart inte koll på allt som är bytt..

Jag utgår från att verkstaden du har haft den inne på har en Autocom eller MB Startester. Om inte så kan det vara svårt att hitta felet. Det kan vara en tempgivare som visar att motorn är halv varm trots att den är varm och lägger därmed på extra bränsle. Det kan vara katalysatorn som är dålig.
När du bytte lambda sonderna, satte ni dit Bosch original, bilspecifika alltså? Det finns även universal som man får klippa av ledningarna och skarva ihop, det blir aldrig riktigt bra och inte billigare heller om du låter någon annan göra jobbet då vinsten på universalen äts upp av arbetstiden med att skarva mm. Är bränsletrycket kollat? går motorn upp i normal arbetstemperatur när du kör, inte bara när du står still?

Delarna är original. Ska kolla på det. Bilen uppkopplad mot dator x antal gånger olika felmeddelande, fel åtgärdat men motorlampan börjar lysa igen och går orent på tomgång. Men bränsletrycket är nog inte kollat - tack för tips, ska kolla på det!

återe vad är det för verkstad mb eller nåt annat

Lokal bilfirma som även varit i kontakt med ren mb-verkstad. Nu får jag hjälp av min far som är Mercafantast och gammal bilreparatör och som har goda kontakter när det gäller MB men ingen har lyckats komma på vad felet är. Jag uppdaterar när vi gjort nästa åtgärd så får vi se hur det går.

Är oerhört tacksam för er hjälp och synpunkter.

annhv skrev:Lokal bilfirma som även varit i kontakt med ren mb-verkstad. Nu får jag hjälp av min far som är Mercafantast och gammal bilreparatör och som har goda kontakter när det gäller MB men ingen har lyckats komma på vad felet är. Jag uppdaterar när vi gjort nästa åtgärd så får vi se hur det går.

Är oerhört tacksam för er hjälp och synpunkter.

där har du problemet kör en diagnos hos mercedesverkstad.

Misstänker du lågt bränsletryck bör du tänka på att bränslefiltret är kombinerat med tryckregulatorn.

Hejsan,

Köpte en OBD-läsare ( med Bluetooth) för 300 spänn på teknikmagasinet, samt en app ( torque) till min smartphone ( 32kr). Hittade igår ett fel som har gett min slk320 ojämn tomgång, kraftlöshet..och ibland så tappade bilen orken. Felkoden vad P0410...jag började efter att ha läst div tips på nätet söka de billigaste orsakerna...vilket var vacuumslangarna..Bingo ..hittade felet. För att försäkra mig om att detta var felet innan jag köpte delar så har jag tillfälligt silikonat igen sprickorna.

( Har hört historier där verkstäder börjar med att byta luftpump för 5000 spänn innan de ger sig på billigare felorsaker)...kan bli hur dyrt som helst...

Jo, känner igen dina felsymptom som påminner om ovanstående...hade dessa på en BMW en gång...finns en tomgångsgivare någonstans...som är kopplad till insuget....Finns det en spricka i insugsbälgen el. nåt liknande så kommer den läcka tjuvluft och tomgångsgivaren får då tokspel. Så kolla sprickor eller glipor i
luftintaget. Tror att tomgångsgivaren kan sitta efter MAF sensorn...så du bör kika även där.

Lyclka till...