In order to login you must be registered. Please be aware that to use most of the functions of this site you will need to register your details. The board administrator may also grant additional permissions to registered users. Please ensure you read any forum rules as you navigate around the board.
För att logga in så måste du vara registrerad. Registreringen tar bara någon minut men ger dig nya och utökade funktioner och möjligheter. Forumadministratören kan också ge extra behörigheter till registrerade användare. Försäkra dig om att du har läst och accepterat våra användarvillkor och vår integritetspolicy innan du registrerar dig. Försäkra dig om att du läst eventuella forumregler innan du skriver något.
Ska byta glödstiften i min 250D bara jag fått hem dom. Provade att dra lös det främsta, men det sitter så fast att jag inte tordes dra hårdare än det jag gjorde. Lär ju ta av insuget när jag ska byta alla för att komma åt riktigt.
Är det någon som har ett bra tips hur man ska göra när stiften sitter så jäkla hårt? Känns fel att behöva vålda lös dom med 1/2" skaft, eller är det bara att dra och leva på hoppet.?
Lätt att dra av så resten sitter kvar i topplocket, tänk dej för.. Veidec har den bästa rostlösaren av alla och den heter rust choch, fungerar otroligt bra. Spruta på det ett antal gånger och låt det stå och dra över natten. Har du tillgång till en induktionsvärmare eller gas svets så värm på lite så kommer det att släppa utan att du måste ta bort topplocket.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Fick ett paket från Tyskland i Onsdags, glödstift och vibrationsdämpare. 811kr inkl frakt tyckte jag var bra pris. Om vädret tillåter ett byte i morgon så ska jag skruva lite, ja det blir ute pga trångt garage och full med andra saker.