Mercedes-Benz

Så även denna sommar önskar herr Benz att jag skall åka med taket uppe. Efter en trevlig början på sommaren där allt har fungerat är det dags att åka en tur i solen för ett glassinköp. Trycker på knappen, rutorna går ner, bakre cabbdelen reser upp sig, luckan öppnar och, och, och inget mer!! Där sitter jag med ett högt blodtryck och en glassugen dotter!

Jag har tidigare bytt främre högra låset. Jag har även bytt induktionskontakten mitt i bågen då den inte kände av att cabben låg på plats. I år verkar det som om jag ska byta någon form av givare(?) till vänster fönster för när jag fipplar så går höger ruta upp och ner medan vänster ruta tjurigt stannar i nedre läget och vägrar röra sig ur fläcken.

Så jag undrar, är jag på rätt spår när jag misstänker givaren till rutan? Finns det fler givare, typ övre, nedre läge. Hur krångligt och dyrt blir det den här gången....
Lite tips och råd skulle uppskattas.
Som grädde på moset saknar jag just nu garageplats och det regnar ute så jag är måttligt road av att herr Benz vill att jag drar på mig mekaroverallen och ställer mig på grusparkeringen. Jag skulle vilja ta ett snack med honom och be att han förklarar ordet kvalitetsprodukt

Sl500 -96 (billig just nu då detta mönster även gäller abs)

problemet är att det brukas för lite.
jag å min sl 500 som gått 38600 mil varav jag själv
kört 28000 mil och orörd har ALLDRIG haft några problem detta har
fungerat klockrent varje år inte ens bytt hydralikoljan..
nu hör det till saken fiskör inte, åker med h-top vintertid
står ute i blå hallen året runt å bara går å går.

det var en del på Rimforsa som såg underverket och inte kunde förstå
att den även ser ut som den gör efter alla dessa mil.
så snacka gärna r129 kvalitet med mig, its hand made mercedes
med otrolig kvalitet.

Om du lossar båda låsen över rutan för hand (insektsnyckel, eller Mercedes eget verktyg), vad händer då?
Precis som Sylwe säger, grejerna används förlite. Det är problemet med våra bilar...

kan vara oxiderade säkringar som jävlas
ett halvdant batteri som ger 12v men fel spänning.
skulle tro säkringarna i bagen är oxiderade ser hela ut
MEN ger fel spänning.

ett standardfel på alla modeller tom. 96 e då flatsäkringarna kom.

Jag har inget direkt svar till stackars trådskrivaren men då jag är ny med R129 (ännu inga problem med cabben, ta i trä) så skulle det vara bra att ha någon typ av sekvens-schema. Alltså en beskrivning vad som händer då man t.ex ska fälla ned suffletten, vilka motorer startar när, vilka brytare/sensorer aktiveras och vid vilken tidspunkt. Hade man ett sådant schema så är det enklare att felsöka.

Kolla denna länk http://www.benzworld.org/forums/r129-sl-class/1409314-please-read-these-useful-archived-topics.html

Det finns allt att läsa om allt som rör R129, speciellt 2 trådar om soft top

//Peter

Tack för era svar!
Hoppas få se Mercan till helgen. Batteriet är ett år gammalt och bilen är utrustad med flatsäkringar. Används väldigt mycket men har fått vila 1 november till 1 maj. Står just nu under "biltält" då vänster ruta "sitter fast" i nerfällt läge. Det gick att stänga cabben med lite handpålägning men när den bakre delen kom ner så funkade alla låsen och den blev ordentligt stängd. Höger fönster kan jag kör upp och ner utan problem men vänster fönster är som sagt i sitt nedre läge och vägrar röra sig. Trycker jag på knappen för att cabba ner så händer det inget.

du har två olästa PM

fått ordning på skrotet eller

Näää, har inte haft tid. Semestertider på jobbet. Tycker jag jobbar dygnet runt. Hade hoppats få lite tid i dag men, men, men, nej - jobb kl 15-03. Nya förhoppningar till imorgon. Det är väl "bara" att börja försöka kolla inne i dörren hur det ser ut med fönsterhissen. Bör väl sitta någon lägesbrytare där som man får försöka koppla loss till att börja med. Annars har jag fått bra rutin på att cabba upp och ner manuellt. Som det är nu kan jag börja med att trycka på knappen och den börjar med att släppa på låsen och resa upp luckan och cabben. Lika när jag stänger, lägger cabben i läge för hand sedan låser jag alla låsen med knappen. Behöver alltså inte specialnyckeln.

ja det sitter en brytare nere i vänstra dörren,. bra att du hittat en nödlösning
nu när vi har cabväder om dagarna.

ser ut så här.


http://www.ebay.de/itm/Schalter-Kontakt ... 1260wt_942

Var ute och åkte och helt plötsligt fungerade vänster fönsterhiss igen. Lycka. Åkte en stund och körde fönstret upp och ner, tänkte stanna och prova cabben men var lite stressad. När jag väl kom fram och stannade så tänkte jag köra upp bägge rutorna och låta cabben börja jobba i det läget. När fönstret har rört sig 5 cm upp så stannar det. Ridå! Så nu fungerar absolut inget på cabben. När fönstret hade fastnat nere så kunde jag låsa/låsa upp cabblåsen i alla fall. Nästa vecka har jag semester och är hemma så då är det dags att kolla inne i dörren. Har köpt en ny oanvänd givare enligt Sylwes bild på Ebay för 25 pund. Så fort den kommer och det inte regnar så....

Haha, tja det var ju enkelt...Tog bort dörrsidan och kollade lite. Hittade inte kontakten i dörren! Vad nu? Eftersom jag ändå skulle till MB så löser det sig nog. Vi dubbelkollar sprängskisserna och vi ser ingen kontakt. Reservdelskillen går ut på verkstaden och kommer tillbaka och berättar att det inte finns någon kontakt utan man programerar motorn. Ställer in den och sedan låter man den räkna varven och på så vis håller den reda på var den är. Jaha? Så vad har jag köpt då. Åker hem (två mil) och ringer och ger artikelnumret och jodå, det är till min bil. Frågar vad den sitter och han berättar att det är svårt att se på skissen var den sitter. Någonstans i bakkant på dörren, förmodligen längre upp än nere......

Får besök av en mekintresserad kompis som flinar lite glatt när han får höra historien, "hur fan kan du missa kontakten när du vet hur den ser ut!" säger han och jag visar ut honom till bilen. Tar en stund sedan kommer det: Va´fan är det här? Hehe, kändes skönt. Skickar upp mobilen och försöker fota inne i dörren men det blir ingen kontakt på bilderna. Nu återstår bara att ta ur lås mekanismen och skenorna men innan jag gör det tänkte jag höra om det är någon som har bytt eller har lite bra tips att ge mig?