Mercedes-Benz

Hej alla!

Jag har en SL500 från år 2000 med bägge extra AMG-paketen SL1 + SL2. Importerad från USA. Således amerikansk standard på xenonlyktor, blinkers och parkeringsljus fram. Det orangea parkeringsljuset har varit bortkopplat, men nu har bilprovningen kommit på att parkeringsljus där fram saknas. Måste alltså ordna detta på bästa sätt.

Har ni några tips? Har pratat med transportstyrelsen och bilprovningen om detta och det finns ingen dispens. Planen är att borra in 2 st 5W:s-lampor i de vita blinkersglasen där fram och koppla in parkeringsljuset där. Vad tror ni? Har sett att på de europeiska varianterna av R129:an så sitter parkeringsljuset i den stora reflektorn.

Med vänlig hälsning

kan du inte koppla det över dimljusen

Nope, det är tyvärr för lågt sittande enligt reglementet...!!

en i sthlm med samma problem han köpte nya
kompletta lysen europautförande brukar finnas på www.ebay.de

Så gjorde vi på alla Corvetter som importerades i början på 90. Vi borrade hål och lödde fast en lampa i sladdarna. Det gick igenom besiktningen.
Kanske ska förtydliga det hela. Vi borrade självklart inte hål i glast/plasten utan borrade två hål bakifrån i reflektorn, plasten. Där drog vi in en kabel för ström för p- ljuset och en jordkabel. Vi tog till dom rejält så att det gick att få ut dom via hålet för orginalets lampsockel. Sen lödde vi fast en 5W lampa på kablarna och la in den i lyktan och satte tillbaka lamphållaren igen.

Men idag finns det en ännu bättre variant som dock kan inverka på cambusen så att den indikerar trasig glödlampa vilket man kan komma över genom att sätta dit ett motstånd före glödlampan.
Det finns 12V 21W/5 lampor i diod utförande som har 5W delen i vita dioder och 21W delen i orange. Passar rakt av att bara sätta i och eventuellt åtgärda lampindikeringen om man inte orkar se den, besiktningen har inga åsikter på det hela om alla lampor ändå lyser.

Hoppas alla är nöjda med det svaret..

Hej igen!

Ja, jag har funderat på att göra liknande lösning på min SL som sagt... Tror det blir ganska bra, men på direkt förfrågan till bilprovningen så sa de att det inte var helt säkert att det blev godkänt eftersom att blinkersglasen kanske inte har rätt E-märkning. Suck... =) Men det får bli den lösningen ändå...

Exakt, de där andra lamporna kallas för switchback-lampor. Läst om dem. Finns att beställa lite här och var. Problemet blir ju blinkfrekvensen och det faktum att man måste installera en resistor som extra belastning för att få ner frekvensen till normal. Annars blir man ju fälld för det på bilprovningen. Sen verkar det dessutom som om att det där vita diodljuset inte riktigt har rätt färg.

Med vänlig hälsning

vad har blinkersen med parkeringsljuset att göra.
det är ju 2 skilda saker.
blinkersglasen är ju bara att byta ut om dom inte är E-märkta.


nya,

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-Xe ... 19cef6fed2

sl500 skrev:vad har blinkersen med parkeringsljuset att göra.
det är ju 2 skilda saker.
blinkersglasen är ju bara att byta ut om dom inte är E-märkta.


nya,

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-Xe ... 19cef6fed2

Det står en kod tillsammans med E-märkningen, och den talar om vilka funktioner godkännandet gäller. Eftersom R129 aldrig haft positionsljus fram i blinkersarmaturen så existerar det troligen inte några blinkersglas med rätt E-märkning. Den E-märkning som finns innebär sannolikt endast körriktningsvisare, och inte positionsljus. Det har blivit förbaskat grinigt med sådant på senare år, så enda lösningen torde vara att byta huvudstrålkastarna till europeiska dito, eller montera separata positionsljusarmaturer med korrekt E-märkning.

råkade ha ett original bosch blinkersglas till r129, liggande
alldeles härintill.

det har E4 i en ring märkning svårt att se på ett vitt
glas, 3,e randen nedifrån i framkant.

tror även de usa sålda hade dessa från start kan inte tänka mig att
r129 tillverkades med andra blinkersglas än de e-märkta.

Var nere och kollade och i mina vita blinkersglas står det "E13". Själva kravet på korrekt ljusbild tror jag uppfylls av dem då de ju är utformade för amerikanskt parkeringsljus. Kollade lite i Transportstyrelsens centimeterkrav och allt verkar uppfyllas. Enda grejen är väl den att själva E-märkningen säkert är felaktig... Men är det verkligen någon som orkar kolla det där på bilprovningen?

Jag får göra ett försök att slänga in en vit extralampa på 5W. Planerar göra en besiktnings-array eftersom jag har 2 st extra blinkerssocklar för europeiskt utförande, dvs för en en-polig orange blinkerslampa. Tänker borra ett hål i sockeln och dra ut en tajt liten kabel med färdigt pålödd extra 5W-lampa och koppla den till parkeringsljussladden.

Om du har vita glas, vad har du för några funktioner på baksidan av glasen? Är det enbart blinkers eller är det både blinkers och p-ljus? Vilken färg lyser de respektive med? Jag har byggt om massor med US bilar för Sverige och så länge du har rätt färg för blinkers respektive p-ljus så brukar inte besiktningen bry sig. I värsta fall så får du väl sätta dit ett par "snygga" E märkta lysen från en släpvagn med dubbelhäftande tejp så att bilen går igenom nålsögat och sedan göra det snyggt efteråt.

Det sitter ju endast en lamphållare där i lamphuset, men då är det ju en orange 2-trådslampa däri så att jag får mitt amerikanska parkeringsljus på det sättet. Så jag planerar lägga in precis bredvid en liten vit 5W:s-lampa och köra genom bilprovningen. Helt otroligt att det ska vara så kinkigt... I övrigt hittade jag denna intressanta text vad gäller undantag för importfordon:

"4 § Bil eller släpvagn som dras av bil, och som är importerat
för eget bruk skall vid tillämpningen av Vägverkets föreskrifter
(VVFS 2003:22) om bilar och släpvagnar som dras av
bilar anses ha tagits i bruk före den 1 januari 2005. Ett sådant
fordon får brukas i trafik även om
1. lyktor och strålkastare inte är av godkänd typ. Om
detta undantag tillämpas skall lyktorna, strålkastarna
eller reflexanordningarna istället vara utförda i enlighet
med amerikansk standard SAE."

Frågan är om detta också kan tänkas gälla exempelvis färgen på parkeringsljuset? Det är ju ganska luddigt formulerat... Och bilen är från 2000 så den skulle ju kunna passera med det?

Orange p ljus lär dom inte godkänna ens på flyttgodsbilar. Jag skulle sätta i en diodlampa med vitt och orange. Vi har gjort det på två Jeepar av nyare årsmodeller och det gick igenom utan problem.

Hej igen! Tänkte bara berätta hur det blev. Det är nu besiktat, godkänt och klart. Tillverkade en provisorisk lösning att använda vid besiktning. Hade extra lamphållare av europeisk typ för sidoblinkers. I dessa borrade jag ut en sladd emellan metallbladen i botten på sockeln. Lödde direkt på en W5W-lampa och hade således vitt parkeringsljus framåt och en vanlig orange blinkerslampa på plats. Gjorde provisoriska kopplingar med tejp till försörjningstrådarna så att det lätt gick att byta tillbaka till mina US-spec-socklar med 2-tråds orangea lampor.